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中证网,哈三联(002900)2018年实现净利润2.06亿元 拟10派6.5元




    中证网讯(记者宋维东)哈三联(002900)4月23日晚间发布2018年年度报告。报告期内,公司实现营收21.73亿元,同比增长89.11%;实现归属于上市公司股东的净利润2.06亿元,同比增长13.66%;经营活动产生的现金流量净额为2.92亿元,比上年同期增长30.88%。公司拟每10股派发现金红利6.5元(含税)。
    值得注意的是,2018年,哈三联不断加大研发投入,成为国内首家通过米氮平片一致性评价的企业;通过了平衡盐冲洗液国家局现场审查,获批药品生产批件和新药证书;西罗莫司纳米片剂等项目顺利签约,生物技术药物研发工作有效推进;完成24个项目的信息调研,获得5项科技成果和1项黑龙江省医药行业科技进步一等奖;获得9项产品批件、17项专利授权及27项商标授权;新增二类医疗器械医用透明质酸钠修复液以及15个化妆品品种。
    此外,公司不断加大国际贸易市场的开发力度,实现外汇创收,填补了进出口业务空白。同时,加快推进米氮平原料药对外出口现场审计等事宜,为开拓国际市场奠定基础。
    哈三联表示,2019年,公司将进一步推进重点产品的挂网和推广工作,利用自排瓶和聚丙烯安瓿等新型包材优势开发市场;加快利用通过一致性评价的米氮平片先发优势加快定位,重新布局全国市场;充分调研输液市场,捍卫在黑龙江省大输液产品的竞争优势,同时进一步扩大输液销售半径,新增外省市场业务;针剂固体产品与市场紧密接轨,梳理空白医疗终端,不断提升销量;加大医疗机构的开发力度,提升公司在县级及二甲以上医院的竞争力,同时增加和培养相关的产品学术专员,以学术推广、产品培训为依托来带动产品市场;进一步完善商务体系,更好地进行全线产品的渠道梳理;深入开展进出口业务,加快国际化发展进程。

中证网,广宇集团(002133):子公司舟山舟宇减资1.7亿元




   中证网讯(记者 黄鹏)8月17日晚间,广宇集团(002133)发布公告称,子公司舟山舟宇房地产开发有限公司将减少注册资本金1.7亿元,各股东等比例减资,即公司(持有舟山舟宇58%股权)减资9860万元,杭州宝名投资管理有限公司(持有舟山舟宇29.25%股权)减资4972.5万元,舟基(集团)有限公司(持有舟山舟宇9.75%股权)减资1657.5万元,杭州广磊投资管理合伙企业(有限合伙)(持有舟山舟宇3%股权)减资510万元。本次减资完成后,舟山舟宇注册资本金将减至3000万元,各股东持股比例保持不变。
  公告显示,截至2017年12月31日,舟山舟宇资产总额5.79亿元,负债总额5.42亿元,所有者权益 3637.59万元,2017 年1-12月营业收入为 0.00 万元,净利润-1090.06万元。
  广宇集团方面表示,舟山舟宇主要负责开发舟山锦澜府邸项目,目前该项目已进入开发末期,舟山舟宇的现有注册资金规模已超过经营需要。因此根据舟山舟宇生产经营的实际情况,减少注册资本金。本次减资事项对舟山舟宇的生产经营不产生重大影响。公司对舟山舟宇的投资来源于自有资金,本次减资行为,有利于进一步提高 资金整体使用效率,不会对公司经营产生重大影响。

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海通证券,交通运输行业:韵达股份、申通快递业务量增速大幅超出行业增速 吉祥航空Q3整体业绩超预期


    韵达股份、申通快递延续8月趋势,业务量增速大幅超出行业增速。全行业完成业务量44.8亿件,同比增24.1%;实现业务收入531.1亿元,同比增18.5%;1-9月,快递行业业务量为347.4亿件,同比增26.8%;实现业务收入4246.3亿元,同比增24%;快递行业单价11.86元/票,同比减0.56元/票,环比减0.05元/票。
    投资收益贡献较大业绩增量、日本台风&地震影响经营,Q3整体业绩超预期。吉祥航空发布2018三季报。2018年前三季度,公司实现营收111.1亿元/+14.8%,实现归母净利润14.3亿元/+15.3%,基本每股收益0.8元/股/+15.9%。其中Q3,公司营收、归母净利润增速分别为9.5%和31.9%。
    上证综指持续下调,港口版块相对表现优异。本周(2018.10.15-2018.10.19),交通运输指数(-2.2%),同期上证综指(-2.2%)。子版块绝对涨跌幅中,本周上升的有港口(+1.7%)、其余子板块均处于下跌趋势,其中铁路运输(-0.4%)、高速公路(-1.9%)、航空运输(-2.3%)、航运(-2.4%)、机场(-3.0%)、物流(-4.3%)、公交(-8.2%)。
    航运:散运中小船型攀升,集运需求依旧良好,油运运价上升明显。油运板块:原油运价快速上涨成品油运价微微上调。原油供求方面:据美国能源信息署EIA公布数据,美国10月12日当周商用原油库存增加,大于预期增幅,在连续四周上涨之后,美国的原油库存水平也达到了六月底以来的最高点,导致原油价格的下滑。油价:布伦特原油期货价格周四报79.78美元/桶,较上周下跌0.8%。油运运价:全球原油运输市场大船运价快速上涨,中型船运价不断上升,小型船运价持续上涨。中国进口VLCC运输市场节后大涨。VLCC运价方面,周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS82.73,较上周四上涨1.6%,CT1的5日平均为WS82.28,较上周上涨4.5%,等价期租租金平均3.4万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS79.81,微涨0.7%,平均为WS79.56,TCE平均3.6万美元/天。本周BDTI收于988点,环比上升8.2%;BCTI收于589点,环比下降-0.8%。散运板块:本期好望角型船市场在远程矿航线的带动下运价、租金水平有所上涨,下半周市场略有回落。巴拿马型船市场较为平稳,商谈氛围良好。超灵便型市场稍显弱势,呈震荡走低态势。本周五BDI收于1576点,环比下降0.2%,其中BCI收于2230点,环比上升2.8%,BPI收于1775点,环比上升0%,BSI收于1170点,环比下降-2.8%;集运板块:本周中国出口集装箱运输市场货量出现恢复性增长,同时因市场多数航线仍有航班停航,市场运力较节前处于低位,市场总体供需关系良好。受此影响,航商在部分航线上尝试运价推涨计划,综合指数继续小幅上涨。SCFI指数收于926点,环比上升2.4%热点。铁路:上海经苏州至湖州铁路获批,投资368亿元。航空:携程联手荷航,正与900家国际航司服务全球游客。航运:中国第一个民营LNG接收站正式投产运营。物流:京东正式启用磁悬浮技术打包快递。
    投资组合推荐。北京首都机场股份、中远海能、上海机场、日照港。
    风险提示:汇率、油价波动、大客户流失,合同签署及需求增速不达预期。

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中国证券报,涨价主题轮番登场 寻找下一只"方大炭素"


    自5月初,“涨价”主题逐步发酵,成为市场赚钱主线之一,啤酒、造纸、化工细分领域、天然气等板块轮番登场,产生了诸如建新股份、重庆啤酒等穿越大盘震荡调整的趋势牛股。
    分析指出,去年此时,方大炭素引领周期股开启中级别行情,推动大盘脱离底部。历史总是重复上演,当下“涨价”主题再度袭来,能否带领大盘从底部崛起、谁会成为下一只方大炭素,成为市场热议话题。
    多品种开启涨价模式
    具体到不同品种的上涨逻辑,可以分为两方面:一方面是主要产品提价驱动;二是受期货端价格传导。
    从二级市场演绎路径看,啤酒股最先对涨价作出反应。2018年1月1日,华润雪花、青岛啤酒等多家啤酒公司对产品进行价格调整,价格涨幅在10%至20%之间。这是近十年来啤酒行业第一次集体涨价。对于涨价的原因,几大啤酒企业将问题归结于原材料价格上涨、人工成本增加、运输费用增加、环保税开征导致的成本上涨。另据媒体报道,青岛啤酒旗下青岛优质品牌将提价,单款单箱全国提价2元。
    值得注意的是,在今年初啤酒涨价之后,相关公司股价不涨还跌,直到4月底5月初才开始有所反应。数据显示,5月以来,青岛啤酒、重庆啤酒、珠江啤酒、燕京啤酒累计涨幅分别达到26.12%、25.77%、22.68%、20.74%。
    除了啤酒行业,化工板块中各细分领域在5月份产生了一大批牛股。建新股份、南京聚隆、神马股份、兴业股份、科斯伍德等个股月内累计涨幅超40%。从去年以来,化工行业的涨价潮可谓轰轰烈烈,受益于供给端收缩原材料价格上涨,今年化工产品涨价的势头仍在延续。据券商研报显示,上周丁二烯、醋酸、丁二烯、二甲醚等多个化工品价格出现大幅上涨,其中醋酸价格更是创出近年新高。时隔七年,醋酸价格再度突破5000元/吨大关。自4月底以来,国内醋酸开始新一轮的上涨行情,价格呈直线上涨状态。根据百川资讯,醋酸价格(华东地区市场价,含税价)已由4月1日的4500元/吨上涨至当前5200元/吨,涨幅达15.6%。
    除此之外,废纸和原纸价格提前开启涨价潮。包括玖龙、理文、联盛等龙头纸企在内的多数原纸厂,纷纷上调了废纸收购价格50-150元/吨,同时有20家纸厂、25家纸板厂上调了原纸、纸板、纸箱的价格。
    而近期布伦特原油期货价格大涨,一度突破80美元/桶,也激发资金对A股市场相关投资主题的挖掘。石油开采业作为石油化工行业的最上游,成为油价上涨的直接受益者,道森股份、贝肯能源等概念股连续涨停。
    券商分析师表示,高油价带给石油化工的成本压力对煤化工、电石化工行业形成利好,以煤和电石法为原材料的化工企业将获益良多。以煤炭为原材料的煤化工企业相对于以石油天然气为原料的化工企业,具备较大的成本优势,如煤焦油、合成氨、甲醇等。
    受市场认可
    从近两年的市场运行情况看,不同于单纯的题材炒作,“涨价”主题持续性较好,时间跨度往往达到几个月。分析人士表示,市场对“涨价”主题的投资逻辑也相对简单,主营产品出现了涨价的情况,势必对业绩形成利好反馈,而基本面的改善,也将支持股价的回暖甚至是上涨。
    2017年,从白酒到煤炭、钢铁再到维生素以及建材等,相应行业产品提价都会在二级市场上有所反应,成为某一阶段的市场主线。
    其中,最耀眼的莫过于受石墨电极价格持续飙升而大涨的方大炭素了。在2017年年初,超高功率的石墨电极报价不到2万元每吨,而到当年8月中旬,报价已经高达19万元每吨,价格翻了近10倍。石墨电极是一种以焦炭为原料生产、用在钢厂各种高炉上的工业品。在2017年,随着供给侧改革的深入,钢铁行业持续回暖,加之各地对“地条钢”和中频炉进行彻底清理整治,导致钢企对电炉的需求急增,从而带动石墨电极的需求。但在供给端,石墨电极产品生产周期至少要4个月以上,叠加备货周期,大概需要半年左右。短期迅猛扩大的供需缺口,最终使得石墨电极价格一路飙升。
    作为生产石墨电极的龙头企业,方大炭素从2017年初低点8.35元,最高涨至39.2元。
    再如维生素行业,在去年的10月31日,世界最大的柠檬醛供应商巴斯夫由于发生火灾,生产线被迫停产,而中国维生素生产企业主要从巴斯夫进口柠檬醛。用以生产维生素A的原料短缺,直接导致了VA、VE的价格迅速上涨。由此催生维生素A进入新一轮的景气周期。
    根据申万宏源研报数据,2017年下半年以来,VA市场价格上涨至1425元/公斤,较底部上涨约1100%,VE价格上涨至105元/公斤,较底部上涨约169%。
    对应到二级市场,新和成、浙江医药、花园生物等国内相关维生素A生产企业开启长达近4个月的上涨。
    还有受益MLCC上涨的风华高科、受益钴价上涨的华友钴业、寒锐钴业……
    总的来看,在去年涨价潮中所涉及的行业或个股盈利状况都不错,这也验证了“涨价”主题背后的投资逻辑。行业涨价行为,究竟是不是持续利好,仍要落实到业绩上来。
    关注化工细分领域
    “方大炭素”这一案例,给市场留下更多的是想象空间。青松股份、建新股份等等都曾被冠以“下一个方大炭素”称号。分析人士称,剔除市场情绪干扰,“涨价”主题背后更应该关注持续性以及对业绩的影响程度如何。
    站在当前时点,化工行业最为受到各券商机构的看好。
    “化工行业面临的最大问题是产能不足。行业盈利从2011年下半年开始大幅下滑,很多子行业甚至是陷入连续多年的全行业亏损,导致企业不再做资本投资,新增产能自2015年就大幅下滑,预计2019年前不会有改善迹象。而原有产能开工率的提升空间也不大。”某券商分析师表示。
    安信证券分析师表示,在“坚决打好污染防治攻坚战”的要求下,环保出现新一轮加强趋势,长江经济带污染整治、内蒙古环保督查、园区开展认定工作等一系列举措,有望为周期带来复苏大行情。在原油价格高位支撑、内需的系统性调整、供应端季节性检修下,化工行业的盈利预期有望修正,已进入了更为安全的低估值区域的且有业绩兑现能力的公司具备投资价值。
    中信建投分析师表示,醋酸行业需求旺盛,产能无增,供需格局长期向好。2016年全球醋酸产能1550万吨,中国占850万吨,醋酸装置投资高、建设周期长,目前已知的新增产能仅有天碱5-10万吨扩产(预计2018年或2019年投产)、恒力石化炼化一体化项目下游醋酸配套(35万吨,大部分产能自产自用),未来2年内国内醋酸供给稳定,几无新增产能。下游PTA作为主要需求,行业趋势良好,醋酸在其生产成本中占比仅2%-3%,利于价格传导,供需格局长期看好。伴随醋酸价格暴涨,相关厂商盈利能力大幅提升,目前单吨毛利2000元以上。

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联讯证券,【联讯汽车行业周报】蔚来赴美提交招股书 计划募资18亿美元


    投资要点
    一、市场回顾:本周汽车板块下跌4.52%
    本周汽车(申万)板块下跌4.52%,同期沪深300下跌4.78%,板块跑输大盘0.10个百分点。本周涨幅居前的个股是建车B、猛狮科技和金固股份。跌幅居前的个股是钧达股份、宁波高发和恒立实业。
    二、本周行业动态
    1、蔚来汽车赴美上市融资18亿美元:蔚来正式向美国证监会提交了IPO文件,股票代码为NIO,公司此次计划募集资金124亿元人民币,目前,蔚来汽车拥有3,100多名员工,首款量产车ES8于去年正式上市,并在今年6月底开始正式交付,蔚来汽车计划在2019年开始交付第二款量产车ES6,并于2020年推出名为ET7的轿车,截至7月31日,蔚来ES8的订单量超过17000个,累计生产1300辆ES8,2018年前6个月,蔚来汽车的研发支出14.5亿元,2017、2016年全年研发支出为26亿元、14.6亿元,由于开支巨大,蔚来汽车2018年前6个月净亏损33.2亿元,2017和2016年净亏损分别为25.7亿元、50亿元,总计亏损108.9亿。
    蔚来至今累计融资已达157.45亿元,目前已使用超过126亿元,其中2016年以来的研发费用已经超过55亿元,首款量产车型ES8的研发成本相比竞品仍处高位。公司使用30亿与江淮汽车合作建设生产基地,承诺年前完成1万台ES8的交付,并且保证2019年顺利生产6万辆5座SUVES6,融资需求巨大。特斯拉多款车型已投入市场多年,但产能依然无法满足订单需求,我们认为公司产能可能不及预期,新车交付周期较长,叠加美股的做空机制,蔚来任重道远。
    2、恒大法拉第未来正式揭牌,计划十年后年产能500万辆:8月14日下午,恒大法拉第未来智能汽车集团揭牌仪式在恒大中心正式举行,恒大集团副总裁彭建军在揭牌仪式现场披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。并计划十年后,年产能达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。2018年房企涉及新能源汽车产业链投资规模已超过100亿元,新能源汽车是未来多年的投资风口,多家企业为了发展多元化的产业模式,同时分摊行业风险,出现了向以汽车为代表的实业转型热潮。新能源汽车是汽车产业中未来新科技的代表领域,随着配套政策逐步完善,市场认可度进一步提高,前景光明。
    3、2018上半年中国二手车电商平台监测报告发布:近日,第三方数据机构艾媒咨询发布了《2018上半年中国二手车电商平台监测报告》,从二手车电商平台发展现状、用户行为、服务运营能力等多维度进行深入分析。2015年以来,中国二手车市场交易量保持较高的增长率,2017年1、2月份销量为171.15万辆,2018年1、2月份达到了198.24万辆,同比增长15.8%。预期2018年中国二手车交易量将持续放大。在国家政策方面,全面取消二手车限迁政策,平台的跨区域交易占比和整体交易效率将得到大幅度提升,我国的二手车市场进入了高速发展期,为二手车电商平台提供了机遇。用户对二手车交易的认可度正逐渐推动二手车销量的提高和相关市场的发展,据汽车流通协会预测,到2020年,二手车和新车交易量达到1:1,考虑到中美的消费习惯与经济实力正在接近中,如果根据美国新车与二手车销售比例为1:3来推算,未来中国二手车市场未来有望达到年销售量1亿台。目前国内二手车电商平台已经从起步期成长为高速发展期,在二手车市场的推动下,汽车后市场正迎来更广阔的的前景。
    三、本周公司动态
    1、万通智控:发布公司发布了半年度报告,公司实现营业收入13,796.57万元,较上年下降10.34%,归属于上市公司股东净利润1,163.14万元,较上年同期下降37.76%。由于2018年上半年公司主要原材料价格持续维持高位导致成本增加,2018上半年公司毛利25.35%,比上年同期32.84%下降7.49%,直接导致利润减少1,033万元。以上导致净利润较上年同期下降37.76%。公司2018年上半年在美国地区营业收入约占公司营业收入50%。
    2、中通客车:发布关于实际控制人国有股权无偿划转的提示性公告,中通客车控股股份有限公司于2018年8月14日接到山东重工集团有限公司通知。根据山东省人民政府常务会议纪要决定,本公司实际控制人山东省交通工业集团控股有限公司的全部股权无偿划转给山东重工集团有限公司持有。
    3、中鼎股份:发布公司发布公开发行可转换公司债券预案,本次拟发行的可转换公司债券募集资金总额为不超过人民币120,000.00万元(含120,000.00万元),期限为自发行之日起6年。
    4、隆盛科技:发布发行股份及支付现金购买资产暨关联交易实施情况暨新增股份上市公告书,本次发行股份购买资产新增股份发行价格为30.89元/股,本次发行股份及支付现金购买资产新增股份数量为6,312,721股,本次发行完成后,公司总股本将增加至74,312,721股。
    5、浩物股份:发布发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书,上市公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买浩物机电和浩诚汽车合计持有的内江鹏翔100%股权,同时非公开发行股份募集配套资金用于支付本次交易的现金对价和本次交易相关的中介机构费用及相关交易税费。本次交易标的资产为内江鹏翔100%的股权,交易价格为1,186,139,900元,其中现金对价支付金额为237,227,980元,占本次交易对价总额的20%;股份对价支付金额为948,911,920元,合计发行股份153,545,617股,占本次交易对价总额的80%。
    四、投资建议
    我们认为造车新势力面临产能不及预期、制造工艺不及传统整车厂商、盈利能力承压、现金流紧张和部分概念短期不可证伪等多方面问题,但是新能源汽车仍是汽车行业中的确定性机会,将持续吸引其他行业资本进入。我们持续推荐:广汽集团H、比亚迪、金龙汽车、三花智控、当升科技、杉杉股份、一汽富维、星宇股份、旭升股份。
    五、风险提示
    汽车销量不及预期,新能源汽车销量不及预期,宏观经济波动风险。

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证券日报,逾14亿元大单涌入云计算板块 四维度筛出4只潜力股


    伴随着本周沪指重心上行至3500点一线,市场热点也逐渐开始扩散,其中,以TMT企业为主的创业板指在本周以来累计涨幅已接近5%,呈现出久违的反弹态势。而作为人工智能时代重要组成部分的云计算板块也在本周实现出色表现,仅从昨日表现来看,板块内顺网科技、奥飞数据、暴风集团等多只个股实现涨停,充分显示出板块近期的热度。
    对此,分析人士表示,当前场内热点主要围绕两领域展开,一方面是以银行等金融类权重标的为代表的绝对低估值领域,另一方面是以TMT等科技类超跌标的为代表的相对低估值领域,综合来看,科技股在经过长期回调后,当前估值已具备较高的吸引力,受益于活跃资金的抢筹以及机构资金补仓需求,短期内或更具投资机会。
    具体来看,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日云计算板块整体上涨2.49%,除上述3只涨停股外,中科曙光(9.14%)、网宿科技(8.39%)、宝信软件(7.72%)、三五互联(7.20%)等个股昨日涨幅均超过7%,此外,易华录、中青宝、东方网力、华宇软件、广东榕泰、思创医惠、万达信息等个股涨幅也均在5%以上。
    资金方面,昨日板块累计实现大单资金净流入14.29亿元,其中,中兴通讯(26837.01万元)、中科曙光(21853.06万元)、顺网科技(18083.46万元)、暴风集团(16593.45万元)、网宿科技(15672.99万元)等个股大单资金净流入均在1亿元以上,合计资金净流入近10亿元。
    近年来,我国云计算产业规模迎来高速发展,根据信通院数据显示,2017年我国云服务市场规模达640亿元,同比增速28%。而业内人士也普遍表示,伴随着互联网与传统行业的深度融合,云计算产业规模高速发展的态势将延续。其中,阿里云计算有限公司总裁胡晓明在近期便表示,2018年将是云计算与产业深度结合的元年,人们将看到各国的基础设施越来越紧密地和云计算结合起来,更多的制造企业和金融机构开始用“云”,云计算将促进科技金融提高效益。
    事实上,产业良好的发展态势也在相关上市公司的业绩表现上得到印证,据统计显示,在行业内43家已披露2017年年报业绩预告的公司中,有34家公司业绩预喜,占比近八成,包括华胜天成、新海宜、国脉科技、欧菲科技、创意信息等11家相关公司均预计2017年净利润实现同比翻番。
    在后市投资标的的选择上,分析人士表示,从近期市场风格出发,建议关注有资金布局、前期超跌或滞涨、估值较低且业绩增长确定性高的个股。据统计发现,久其软件、蓝盾股份、飞利信、广东榕泰等4只个股昨日实现大单资金净流入、自去年5月11日以来股价出现下跌、2017年业绩预喜且最新动态市盈率低于板块平均水平(43.46倍),未来表现或值得关注。

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中信建投证券,纺织服装行业:中美贸易摩擦再升级 海外产能转移龙头影响小


    国家统计局发布最新经济运行数据,6月份全国CPI同比上涨1.9%。其中,城市上涨1.8%,农村上涨1.9%;食品价格上涨0.3%,非食品价格上涨2.2%;消费品价格上涨1.5%,服务价格上涨2.4%。7月10日,特朗普政府公布拟对约2000亿美元中国产品加征10%的关税清单。据中国纺织品进出口商会统计,该清单覆盖1000余个纺织服装产品税号,包括纺织原料、纱线和面料、地毯、工业用纺织品、皮革和毛皮服装、帽类及手套等,涉及中国对美纺服出口总额的22.6%,约103亿美元,约2万家出口企业受影响。受关税下调影响,Burberry继LouisVuitton、Gucci和爱马仕之后下调内地成衣手袋产品的零售价。
    原材料方面,棉价外涨内跌。2018年7月13日,328中国棉花价格指数16192元/吨,较上周下跌0.19%;CotlookA指数98.45美分/磅,较上周上涨6.89%。本周棉纱价格小幅下跌。2018年6月12日,中国纱线价格指数CYIndexJC40S收于26920元/吨,与上周持平;CYIndexC32S收于23830元/吨,较上周下跌0.04%;CYIndexOEC10S收于14600元/吨,较上周下跌0.34%。化纤类原材料涨跌不一。粘胶长丝37750元/吨(+0%),粘胶短纤14700元/吨(-0.81%);涤纶短纤8790元/吨(-0.11%)、涤纶POY9390元/吨(1.24%)、涤纶DTY10900元/吨(+0.46%)。棉纱期货价格回升,持仓数、成交量继续回落。截至2018年7月13日,棉纱指数收于25021.1658元/吨,较上周上涨2.24%.持仓数4010手,较上周末减少11.13%.周成交总量32330手,较上周成交总量减少18.33%。
    需求方面,CPI,PPI:CPI衣着类当月同比上涨1.10%(前值1.10%)。PPI衣着类当月同比上涨0.30%(前值0.3%)。进出口数据:6月份,我国进出口总额2.49万亿人民币,同比增速4.3%,较五月份同比增速减少4.3个百分点。其中纺织纱线、织物及制品出口额同比增加10.58%,服装及衣着附件出口金额同比增加0.69%,鞋类出口金额同比减少1.45%。
    人民币汇率方面,本周人民币延续贬值态势,人民币兑美元汇率中间价从7月6日6.6339上升至7月13日6.6727,人民币兑美元汇率周贬0.59%,年升1.59%,7月以来累计贬值0.83%。近期人民币贬值趋势,继续利好纺织服装企业的出口业务。
    标的推荐
    年初以来,纺服板块龙头海澜、森马涨幅亮眼,我们认为主要是2016Q4以来一直向好的基本面、估值持续调整至底部带来的预期差。在零售高景气度背景下,品牌龙头企业聚焦品牌+渠道+营销变革,不断修炼内功,我们认为,龙头已进入一轮新的高质量成长期。在近期市场波动比较大的情况下,我们建议配置强防御性龙头。
    主线一:精选赛道,坚守龙头!
    1、运动板块:重点关注安踏体育
    (1)市场空间大,增长步入快车道。2017年运动鞋服市场规模突破2000亿元,2012-17CAGR达8.8%。
    (2)竞争格局良好,龙头强者恒强。运动鞋服强功能性,进入壁垒及行业集中度较高,利好龙头。
    (3)我们看好多品牌齐发力,业绩增长弹性及确定性高的运动龙头安踏体育。
    2、童装板块:重点关注森马服饰
    (1)消费升级叠加二胎红利,童装市场高速增长。2017年我国童装市场规模为1796亿元,受益于二胎政策全面开放和消费升级大趋势,2012-17年童装市场CAGR达11.14%。
    (2)行业集中度上升,龙头优势显著。2017年,我国童装品牌CR5、CR10分别为8.5%、14.9%,较2012年分别提升2.1pct、3.5pct,近年呈稳步集中趋势。
    (3)森马服饰旗下巴拉巴拉深耕大众市场,整合TCP与Kidiliz集团,金字塔品牌矩阵搭建完成,童装龙头地位再次稳固,供应链及品牌优势凸显。
    3.羽绒服板块:重点关注波司登
    (1)羽绒行业规模稳步提升。2017年羽绒服市场规模达到963.5亿元,2022年预期稳步上升至1621.8亿元,CAGR达11%。
    (2)竞争格局稳定,龙头集中度高。波司登为国内羽绒服第一品牌,2015财年波司登旗下品牌市占率合计达26.2%。上游因环保等因素集中度提升,中小品牌受困成本压力得以出清,龙头强者恒强。
    (3)我们看好调整逐步到位,业绩稳健复苏,品牌、渠道、供应链多维发力的羽绒服龙头波司登。
    主线二:细分领域挖掘小而美标的
    1、中高端品牌:(1)16Q4以来迎来复苏,消费者线下为主粘性高,受益于传统百货渠道回暖,龙头构建多品牌矩阵逐步见效。(2)我们看好“股权激励+员工持股+店长制”三层激励到位,六大品牌渐趋成熟,品牌运营能力获验证的安正时尚。
    2、家纺板块:(1)受益于三四线城市消费升级,带动家纺行业17年规模同增6.5%至2168.3亿元。17年
    以来原材料成本上升压缩中小企业生产空间,龙头市长率进一步提升。(2)家纺产品具标品属性,电商发力迅猛。2017年家纺龙头罗莱、水星、富安娜线上营收增速超35%。(3)我们看好电商团队先发优势强,品牌定位中档,渠道深耕三四线市场的水星家纺。
    3、化妆品板块:(1)人均收入增长,行业逐步扩张。得益于中产阶级的壮大及人均可支配收入的提高,2017年中国美容与个人护理市场规模同增9.6%至3615亿元,位居世界第二,2012-17年CAGR达7.7%。(2)“品牌+研发+营销+渠道”齐发力,本土品牌崛起加速。本土品牌持续缩小与国外品牌研发差距,借助线上渠道降低营销门槛,助力本土品牌形象重塑,且加速推进产品高端化,依靠粉丝经济提升品消费粘性。我们推荐与国际品牌定位及渠道布局错位的珀莱雅;多品类延伸且具备较强品牌力的上海家化。
    4、上游棉纺:(1)中国增发棉花进口配额、中美贸易加征关税清单相继公布,中美贸易战再起波澜,棉价影响短期分化。一方面增发滑准税配额数量80万吨,消除纺织企业对新棉上市前皮棉供给不足的担心,短期市场供给量增加,国内棉花市场降温。另一方面中国是美棉出口主要目的国,7月6日起中国对美棉加征关税,将短期抑制国际棉价上涨。(2)长期供给偏紧促进棉价稳步上升,我国储备棉轮出结束后,国库预计将降至300多万吨,同时对美棉加征关税,以及增发配额或将转向采购澳棉、西非棉、巴西棉以及中亚棉等其他国棉花,将助推棉价。(3)我们看好具竞争壁垒,成本转嫁能力强,棉花库存充足的色纺纱双寡头华孚时尚和百隆东方,以及包芯纱龙头且具估值修复空间的天虹纺织。

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