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可怕的高佣金

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中证网,北玻股份(002613)跌停 此前11天9板



  中证网讯(记者 胡雨)2月27日北玻股份(002613)股价开盘重挫,截至10:01公司股价跌停,报6.26元/股,超15万手卖单封板。2月12日至2月26日期间,北玻股份在11个交易日内共收获9个涨停板。因被疑蹭HIT概念热点,2月20日公司收到深交所下发关注函。

中证网,粤泰股份(600393):与世茂集团合作将降低负债率 未来进军特色地产




  中证网讯(记者 万宇)在与世茂集团签署合作协议后,6月21日,粤泰股份(600393)在广州召开新闻发布会,粤泰股份董事长杨树坪表示,粤泰股份向世茂集团转让旗下部分项目的部分股权,这种转让属于当下地产行业市场常态。从总体成效来看,双方更看重的是由此建立起来的优势互补合作伙伴关系。他还透露,粤泰股份将会以此次与世茂合作为契机,全面探索转型升级,在养老、健康和产业地产等特色地产领域开创粤泰股份新征程。
  与世茂集团战略合作
  杨树坪在接受记者采访时表示,粤泰股份与世茂集团共同签署《世茂粤泰合作项目协议书》,正是通过股权转让方式强强联手,双方之间是战略合作伙伴关系。此次粤泰与世茂建立战略合作伙伴关系,基于世茂集团布局粤港澳大湾区的战略需求与粤泰股份化解流动性风险、探索企业转型需求的结合,粤泰股份通过转让旗下5个地产项目的不同份额股权与世茂集团展开合作。他表示,双方期待凭借粤泰股份深耕区域市场的丰富经验、优质的土地项目储备和世茂集团的品牌优势、产品优势以及规模效应实现互利共赢,合力打造粤港澳大湾区全新地产名片。
  “此次与世茂合作的5个项目,不会影响粤泰股份在建开发体量和开发规模”。杨树坪表示,作为全国最早的房地产企业之一,经过40多年的深耕,粤泰股份具备国家一级房地产开发资质,房地产开发全面布局北京、广州、深圳一线城市,以及广东、海南、安徽、湖南、河南等地二三线城市,同时进军东南亚柬埔寨等“一带一路”沿线国家。目前国内外有多个项目处于在建在售状态。此外,公司在北京、广州、深圳等重点城市,以及柬埔寨还持有大量待开发的土地储备。
  负债率将大幅下降
  杨树坪还表示,“此次与世茂集团展开合作,双方都充分将消费者、投资者和合作伙伴利益置于首位,预留了充足的款项用于支付相关未付的工程款、税费、合作项目已收房款意向金,消费者和合作伙伴的利益将得到充分保障。”。
  通过此次合作,粤泰股份将获得64亿元资金的流动性,这不仅可以化解粤泰股份的流动性风险,同时还将为粤泰股份其它项目的持续开展和集团未来发展转型提供强大资金保障。
  值得一提的是,“大股东粤泰控股此次也与世茂集团建立起合作关系,大股东的流动性紧张问题也得到大大缓解。”杨树坪介绍,粤泰控股及其一致行动人合计持有粤泰股份总股本的64.15%,自2018年6月起,受宏观经济和股市影响,为增强投资者信心,粤泰控股投入大量现金和其他资产进行增持和增信,导致现金流相对紧张。
  目前粤泰控股与世茂签署合作开发协议,双方合作开发粤泰控股旗下碧海银湖项目。作为合作对价,世茂房地产按股权比例承接粤泰控股存量的金融债务,并支付相应股权转让款,粤泰控股整体负债率将大幅度下降。
  转型进军康养特色地产
  谈及粤泰股份未来的经营策略,杨树坪透露,粤泰股份将积极转型,发挥中小型企业“船小好调头”的转型优势,选择在健康、养老、产业地产等特色地产领域精耕细作,结合集团多年在房地产行业的积累,把地产开发经验与新兴的产业相结合,积极拓展与金融机构的合作关系,以新型的合作开发模式开拓市场。
  “在探索进军特色地产方面,粤泰股份早已开始谋篇布局。”杨树坪表示,2016年粤泰股份首次试水,经广东省卫健委批准,联手广东省第二人民医院成立广东首家国际医学中心宝瑞国际医学中心,该中心分三期建设,预计总投资逾20亿元。此后,粤泰股份拟在湖南郴州等地打造健康养老地产项目。“目前,粤泰股份正在不断整合强有力的健康养老产业资源,并将其作为企业创新升级的重要领域进行重点培育。”
  粤泰股份未来将持续发力,在健康养老产业方面不断探索,打造全龄健康社区,探索融合健康、休闲、养生、度假多种社区发展模式,提升居住品质与服务,通过业务多元化规避未来住宅市场利润持续摊薄的风险,挖掘未来新的利润增长点。

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东北证券,众泰汽车(000980)2017年年报点评:产品布局再优化 持续增长动力强


    全年产销状况表现良好。在2017年全年乘用车整体销售偏淡的大背景下,公司各车型的销售状况依旧良好,报告期内实现生产SUV19.6万辆、销售18.3万辆:生产基本型乘用车1.6万辆、销售1.3万辆,生产纯电动乘用车3.4万辆、销售3.2万辆;合计生产汽车24.6万辆、销售22.8万辆,经营情况良好。
    现金流稳定,财务状况健康。报告期内公司经营活动产生的现金净流量为902.54万元,公司本年度归母净利润为11.17亿元,经营性现金净流量与本年度净利润存在较大差异的原因主要是:(1)本年公司主要以票据进行结算导致应付票据增加约18.84亿元;(2)期末国补未收回以及期末尚未到期的货款等因素导致应收账款增加约37.24亿元;(3)本年折旧摊销金额较大。一至四季度营业收入分别为5.35亿元、52.51亿元、58.09亿元、92.09亿元。其中第二季度营业收入环比大幅上升主要与收购永康众泰有关。
    牵手福特设立合资公司,新能源汽车领域有望再迎突破。2017年11月8日众泰汽车与福特汽车达成协议,利用双方在整车制造和企业管理方面的优势,建立一家具备竞争力和可持续发展能力,集研发、采购、制造、销售和服务为一体的纯电动乘用车生产企业,公司预计于2019年9月投产。未来众泰福特有望贡献强劲增长动力。
    投资评级:预计公司2018-2020年归母净利润分别为11.9、13.6、15.3亿元,EPS分别为0.59/0.67/0.75元,PE分别为15.0/13.2/11.8倍,给予"增持"评级。
    风险提示:新能源汽车补贴的相关风险;潜在的成本压力;出口下滑

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全景网,塔牌集团(002233):拟以2亿元-4亿元回购公司股份




  全景网3月19日讯 塔牌集团(002233)公告,公司决定使用自有资金以集中竞价的方式回购公司部分股份,本次回购股份资金总额为不超过4亿元(含)且不少于2亿元(含),回购价格不超过14.5元/股,回购的期限为自董事会审议通过回购方案之日起12个月内。回购的股份拟用于公司实施员工持股计划。

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证券时报网,迪瑞医疗(300396):根据实际项目推进情况和资金需求推进再融资业务




    证券时报e公司讯,迪瑞医疗董事长宋洁连线证券时报·e公司微访谈时表示,公司已经储备了多个与公司主业协同发展的优势项目,此次再融资政策调整对公司是一项利好,公司根据实际项目推进情况和资金需求会积极推进再融资业务。
    

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中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:智能汽车创新发展战略公布 自动驾驶板块景气度提升


    本周市场主要呈现上涨趋势,汽车与零部件板块上涨0.4%。其中,汽车服务子板块上涨2.3%,整车子板块上涨0.7%,汽车零部件子板块上涨0.02%,沪深300指数上升2.7%。本周A股重点公司主要呈现上涨趋势。涨幅前三为长城汽车、蓝黛传动和星宇股份,分别上涨8.0%、6.6%和5.2%。跌幅前三为万里扬、银轮股份和上汽集团,分别下跌3.5%、1.0%和0.4%。
    智能汽车创新发展战略公布,自动驾驶板块景气度提升。《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)发布,到2020年智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2025年,新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用。从ADAS产品感知、决策、执行三个层面来看,我们认为毫米波雷达、算法、制动执行系统将最先实现国产化,推荐关注拓普集团(智能刹车系统)、华域汽车(24GHZ毫米波雷达即将量产)、万安科技(电子制动系统将进入量产阶段)。从技术创新的层面看,处理平台、激光雷达、高精地图是创新的核心,也是未来产业化的重点,关注主题性投资机会。
    投资建议:受益于1.6L及以下排量乘用车购置税优惠政策的推动,我们认为2017年行业景气度仍能维持,具体来看:(1)整体来看,在汽车行业增速总体平稳的环境下,关注两个内在结构性变化带来的投资机会。1)自主品牌崛起。看好创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、长安汽车、长城汽车。2)零部件国产替代,建议关注核心零部件领域的万里扬、双林股份、东安动力、精锻科技等,基础零部件领域的福耀玻璃、模塑科技、天成自控、玲珑轮胎等。此外,关注通过外延并购进行产品升级的企业,建议关注均胜电子、宁波华翔、中鼎股份、银亿股份等。(2)在新能源汽车板块,牌照和积分交易制将从消费端、供给端发力,我们看好A00乘用车、小微型物流车的爆款新能源车型产业链,建议关注金马股份、新海宜以及北汽、众泰、东风新能源产业链。同时,关注特斯拉Model 3量产受益个股,建议关注拓普集团、均胜电子、信质电机、广东鸿图。(3)在自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注拓普集团。
    风险提示:2016年购置税政策对销量的透支过高造成2017年销量不及预期。新能源汽车存量增加导致更多问题出现,从而引起政策收紧。交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。

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证券时报网,齐峰新材(002521):部分董事、高管终止减持计划




    齐峰新材(002521)12月28日晚间公告,公司董事朱洪升、李文海,高管孙文荣、李贤明决定终止今年8月公布的减持计划。截至公告披露日,前述董事、高管尚未实施本次股份减持计划。

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