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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国泰君安证券,航空行业:未来五年上海空域瓶颈分析


    上海空域步入低速增长期。过去十年,上海跃升为中国民航客流最大的城市,与此同时,飞机起降增速也由两位数逐渐放缓至3%。其中,国内航线飞机起降增速更是降至1%以内。上海市政府的研究报告预测2020年上海两场客流达到1.2亿人次,即2017-2020年上海两场客流年复合增速仅为2.4%。本文尝试从跑道和空域两个环节,探索上海市场未来五年的产能增速。跑道决定机场流量远期增长空间,而空域将决定剩余产能的释放速度。
    上海市场远期增长空间有限。对于机场而言,硬件的产能瓶颈在于跑道,而非航站楼。目前上海两场跑道产能利用率已处于84%-90%的高位。根据我们估算,远期上海两场的飞机起降增长空间仅为16%。考虑客座率提升与机型大型化等,远期上海两场的客流增长空间为30%。预计2018年内浦东机场五跑道将启用,按照规划将作为国产大飞机试飞专用跑道。上海第三机场,选址与定位尚处于讨论中。参考近年新机场的建设周期,预计上海第三机场五年内难以投入运营。如果没有新机场,即使乐观假设五年内上海两场尚余的16%产能全部释放,则上海两场飞机起降年复合增速3%,客流年复合增速5.4%。其中大部分的时刻增量,由浦东机场贡献。
    上海空域瓶颈抑制产能释放。除了机场跑道产能空间,民航局还会综合评估终端区等空域容量、以及可接受的航班延误水平等多因素,动态调整机场的时刻容量--单位小时计划起降架次。上海两场共享终端区,空域使用中相互干扰,且各方向流量不均衡,空域资源不足已成为机场剩余产能释放的核心瓶颈。过去九个月上海两场航班准点率的明显提升,我们预计机场时刻容量可能会在未来几个月小幅上调。但如果讨论长期供给,按目前的空管体制与空域规划,我们判断未来五年上海两场飞机空域弹性仍将非常有限。
    重申航空“增持”评级。过去十年上海市场景气上行,上海主基地航司的定价能力正在加速体现。自2017年四季度以来,东方航空、春秋航空、吉祥航空三家上海主基地航司的票价同比领跑行业。未来五年上海市场飞机起降将可能持续低速增长,随着票价市场化的稳步推进,上海始发航线将继续供需向好,盈利能力上行。国君交运继续长期看好中国航空业的投资价值,维持中国国航(601111)、吉祥航空(603885)、东方航空(600115)、南方航空(600029)“增持”评级。
    风险提示:风险偏好,油价汇率,政策风险,经济波动风险,安全事故风险。

证券日报,5G发展迈上新台阶 机构密集探访21家公司


  随着5G行业利好持续落地,技术路线、运营商试验网、设备商技术验证等进展迅速,相关上市公司二级市场表现曾持续活跃。而经过近期的调整,相关公司价值进一步凸显,业绩与前景已被机构一致看好。
  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至目前,共有40家5G行业相关上市公司披露了2017年年报业绩预告,业绩预喜公司达到25家,占比62.5%。从预计净利润最大变动幅度来看,梅泰诺、国脉科技、键桥通讯等3家公司2017年净利润有望实现同比翻倍,分别为:380.00%、130.00%、129.79%,此外,中兴通讯、三元达等公司则有望实现2017年业绩扭亏为盈。
  在业绩表现较好,行业利好频出的背景下,机构无惧市场调整,密集调研相关上市公司,公开资料显示,11月14日大盘冲高回落以来,共有21家5G行业相关上市公司接待机构调研,新易盛(48家)、金信诺(34家)、日海通讯(23家)、英维克(21家)、通宇通讯(20家)、杰赛科技(18家)、中兴通讯(17家)、顺络电子(16家)、太辰光(14家)、信维通信(11家)、立昂技术(10家)、长盈精密(10家)等12家公司接待参与调研的机构家数均达到或超过10家,其他获机构调研的公司还有:欣天科技、中光防雷、全志科技、宜通世纪、朗玛信息、武汉凡谷、立讯精密、国脉科技、风华高科。
  此后,机构纷纷发布研报看好5G行业后市表现,仅在12月份以来的6个交易日里,就有超过30份机构研报力挺5G概念板块。
  上周五,5G概念板块快速反弹,截至收盘涨幅接近2%,个股方面,除次新股纵横通信涨停外,盛路通信也以涨停价报收,吉大通信涨幅则高达9.98%,此外,万隆光电(7.01%)、中通国脉(6.52%)、立讯精密(5.85%)、长江通信(4.74%)、思特奇(4.57%)、通宇通讯(4.34%)、中兴通讯(4.28%)、立昂技术(4.04%)等备受市场关注的个股当日涨幅也均在4%以上。
  资金流向方面,上周五,44只5G概念股呈现大单资金净流入态势,合计吸金8.91亿元。其中,16只个股大单资金净流入均超1000万元,中兴通讯大单资金净流入居首,达到40481.28万元,吉大通信紧随其后,大单资金净流入也达7282.09万元,立讯精密和盛路通信大单资金净流入也均在5000万元以上,分别为:5736.67万元、5003.04万元,而风华高科(4241.96万元)、顺络电子(3304.70万元)、长江通信(3061.03万元)、通宇通讯(2392.53万元)等个股大单资金净流入也较为显著。
  国信证券表示,2018年通信行业将步入新周期,产业发展出现承上启下态势,资本市场处于预期升温阶段。而随着5G技术的逐步成熟,5G的发展上了一个新的台阶。
  与此同时,华泰证券也认为,2018年5G将作为确定性较高的板块成为市场投资热点。重点推荐5G相关标的中兴通讯、烽火通信等。

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长城证券,化工行业投资周报:尿素、聚醚领涨 草甘膦后续机会几何


    近半月涨幅较大的产品:尿素(山东,20%),软泡聚醚(华东地区,13.94%),环氧丙烷(华东地区,13.71%),原盐(华东地区,10.64%),丁二烯国际(CFR东南亚,8.91%),醋酸(华东高端,8.64%),纯MDI(中纤网,8.36%),纯MDI(华东地区,8.36%),TDI(华东地区,8.35%),合成氨(山东,6.07%)。
    近半月跌幅较大的产品:液氯(华东地区,-50%),ADC(江苏索普,-10%),苯乙烯(华东地区,-7.76%),纯碱(轻质)(华东,-5.75%),甘氨酸(河北,-5.56%),R134a(华东地区,-5.56%),丙烯腈(中纤网,-4.48%),天然气(纽约现货价,-4.27%),丁苯橡胶(华东1502,-3.76%),腈纶毛条(中纤网,-3.52%)。
    本周最新策略观点:强烈推荐天然气、液化气相关标的:华鲁恒升,鲁西化工,新奥股份、东华能源和广汇能源。
    推荐理由:本周天然气市场持续上涨,多家液化气厂家报价已突破万元大关,周最高涨幅2000元/吨。中石油为保证民生用气,加大限气力度,多家液厂停止出货,供应缺口越拉越大,LNG市场价格大幅走高。LNG加气站部分已高达12元/Kg的高价位,天然气重卡基本上已处于停运状态。预计短期内LNG还将持续小幅上涨。另外,取暖季“气荒”导致天然气化工开工不足,气头甲醇和气头尿素开工受限,尿素总体开工率仍处于45%以下低位,低开工率、低库存下尿素价格本周上涨,后期尿素供需紧张难以缓解。2017年四季度投资策略观点:预计第4季度,A股大概率仍处于“严监管”,“金融去杠杆”和“存量博弈”的大环境中,因此市场仍将聚焦业绩稳健,估值合理的白马股,以及行业景气度回升,业绩超预期的个股。轮胎行业,随着产品价格稳步回升,原料天胶价格企稳,3季度迎来行业反转。赛轮金宇10月27日披露3季报,3季度迎来业绩拐点。前三季度公司实现营业收入102.62亿元:较上年同期上涨36.03%;实现归属于上市公司股东的净利润1.81亿元,较上年同期下降40.72%。但第三季度单季度,实现营业收入37.36亿元,同比增长28.80%,环比增长10.74%;实现归属上市公司股东的净利润1.62亿元,同比增长65.52%,环比增长131.74%,业绩超预期。轮胎板块除了赛轮金宇,继续推荐行业玲珑轮胎,青岛双星,风神股份。

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挖贝网,江河集团(601886)上半年累计中标114.53亿 较上年同期增长约36.23%




    挖贝网8月20日,江河集团(601886)近日发布2019年半年度主要经营数据,公司主营业务包括建筑装饰和医疗健康两个板块,其中建筑装饰板块2019年半年度累计中标金额约为人民币114.53亿元,较上年同期增长约36.23%。
    项目中标数量为474个,较上年同期增长约22.80%。公司2019年半年度无已签订尚未执行的重大项目。

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证券时报网,万华化学(600309):2019年净利同比降35% 拟10派13元



    证券时报e公司讯,万华化学(600309)3月30日晚间披露年报,公司2019年实现营业收入680.51亿元,同比下降6.57%;净利润101.3亿元,同比下降34.92%;每股收益3.23元。公司拟每10股派现13元(含税)。

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中金公司,星宇股份(601799)调研报告:ADB车灯取得突破;中长期空间广阔



    公司近况
    我们组织了星宇股份调研,并与管理层进行了交流。当前股价对应2020年25.5xP/E。横向对比来看,具备性价比。重申推荐:
    评论
    产品结构持续优化,带来量利齐升。9月起,一汽大众销量提速(9-11月销量增速分别为+14%/+21.4%/+28.1%),叠加公司新项目贡献,我们预计公司4季度将延续3季度强劲增势。进入2020年,公司增量项目包括:奥迪A6尾灯、速腾大灯尾灯、日产轩逸大灯尾灯(海外部分20年投产)、迈腾(8.5代)大灯尾灯等。受益产品结构持续优化,我们预计公司净利润率有望进一步抬升。
    产能建设有序推进;塞尔维亚工厂已获订单。2020年资本开支将用于建设常州智能产业园1-3期(共规划5期),总投资8亿元。海外方面,塞尔维亚工厂将于明年年初动工,计划投资6000万欧元。由于厂房结构简单,公司预计工厂建设进度较快,2022年将正式投产。而在厂房未开工的状态下,公司已经获得1个尾灯项目,体现了海外整车厂对公司的认可和信任。
    客户拓展+产品升级双轮驱动。客户拓展方面,公司积极拓展日系和豪华客户。上半年顺利获得汉兰达及其姐妹款配套项目,进一步加大了日系的渗透,此外还获得了奔驰GLC尾灯项目。我们预计后续塞尔维亚工厂将提升公司全球化拿单能力。新产品方面,近期,公司获得了大众2个车型高配的ADB(Aadaptivedrivingbeam,自适应远光灯系统)订单,单价比普通LED贵2倍,产品升级推动单车配套价值持续提升。
    优质的细分赛道;中长期空间广阔。我们认为车灯是汽车零部件中最好的细分赛道之一,以迈腾为例,目前全车车灯价值量已达3500-4000元。我们假设后续车灯行业平均单车价值量为3000元,国内乘用车年销量2500万台,车灯行业市场规模将达750亿元,我们认为公司市占率有望逐步提升至20%,对应收入150亿元,中性估计15%的净利率,净利润体量将达20亿元以上。
    估值建议
    当前股价对应2020年25.5xP/E。我们维持2019和2020年净利润预测分别为7.60亿元和9.96亿元。考虑到估值切换,我们将目标价由90元上调20%至108元(上行空间17%),对应2020年30xP/E。
    风险
    新订单不及预期;收入及净利增速放缓。

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证券时报网,东旭光电(000413):公司股票继续停牌




    证券时报e公司讯,东旭光电(000413)12月2日晚间公告,公司股票自2019年12月3日起继续停牌,预计停牌时间不超过5个交易日。东旭光电正在筹划向控股股东东旭集团发行股份购买其专利资产的资产重组事项,停牌期间,公司与东旭集团详尽梳理了公司目前正在使用的东旭集团所属专利,截止目前,已经梳理出东旭集团独家所属专利223项,东旭集团与其全资子公司东旭科技集团有限公司共同所属专利526项。

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