融资融券佣金万1.2

佣金万1.2,不限资金量,融资利率5.8%,千万以上融资利率5.5%

排名前三,大型上市券商合作渠道 省钱就是赚,省出来的是自己的
手续费团购,站长给各位股民的福利

股票手续费万分之1.2

不限资金量,股票佣金万1.2包含规费
适合定投高频交易策略

股票手续费万分之1.2, 介绍朋友一起开,帮他也省钱,省钱就是赚,省出来的是自己的

融资利率5.8%

融资利率5.8%,千万以上5.5%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
券源多,300万以上可约券,锁券

期权手续费1.8元/张

期权手续费1.8元/张,包含1.6交易所收费

咨询五分钟,省钱三五万

QQ:135-5384-956
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

财通证券,基蛋生物(603387)2017年年报点评:业绩符合预期 心肌类POCT进口替代步伐加快


    业绩符合预期,利润端跑赢收入端
    公司公布2017年年报:实现营收4.89亿元(+32.37%),归母净利润1.94亿元(+40.21%),扣非后归母净利润1.73亿元(+35.32%),按最新股本摊薄每股收益1.46元(+40.21%),公司拟每10股派现4.5元(含税)并转增4股。收入和利润均持续保持30%以上的高增长,且利润端跑赢收入端,业绩符合预期,主要是公司高毛利率的心血管类POCT试剂快速增长所致,且明显受益于分级诊疗。
    试剂类业务快速增长,研发持续加大投入
    公司仪器类业务营收3802.96万元(+44.89%),毛利率34.52%,同比增加13.83pp。试剂类业务营收4.47亿元(+31.05%),占总体营收的91.53%,毛利率87.15%,同比增加0.50pp;公司收入快速增长主要是由于心肌类POCT试剂产品持续放量,带动公司总体业绩快速成长。心血管类试剂高毛利率主要是高技术含量带来的高定价、市场需求和进口替代带来的议价空间以及部分核心原材料带来的低成本。公司研发投入5404.14万元,占营业收入比例11.06%,同比增加0.46pp,公司持续加大研发投入,相继建立了胶体金免疫层析、荧光免疫层析、生化胶乳试剂、化学发光和诊断试剂原材料开发五大技术平台,公司全产业链布局已具规模,核心竞争力不断得到加强。
    心肌类POCT龙头,进口替代步伐加快,无天花板效应
    公司是心肌类POCT的龙头公司,国内占有率第一,竞争对手有瑞莱生物(润达医疗收购)、万孚生物和明德生物等。公司收入和利润增速是IVD领域中的排头兵,但市盈率相对较低,主要是市场担心天花板效应,很快会增速下滑。目前公司终端客户包括1300余家三级医院、3800余家二级医院、6700余家一级医院,以及1500余家社区医疗机构、民营医院和独立检测机构,其中二级以上医疗机构覆盖率约50%,三级医院覆盖率约9.81%。临床与检验科室销售额各占一半,预计中低端医院的市占率约15-20%、三级医院的市占率预计约5%。随着分级诊疗逐步推进、进口替代以及越来越多的心脏标志物用于临床,高性价比的国产产品有望迎来放量式增长,心肌类POCT产品替代化步伐已来临,处于快速成长期。
    盈利预测与投资建议
    预计公司2018-2020年营业收入6.60/8.77/11.40亿元、净利润分别为2.64/3.55/4.63亿元,EPS为1.99/2.67/3.48元,PE为32/23/18倍,维持“增持”的投资评级。给予2018年40倍PE,目标价79.6元。
    风险提示:市场竞争加剧的风险,核心技术失密的风险

申万宏源,申万宏源交运一周天地汇:伊朗船队停运征兆已现推荐布局油运 大秦非理性超跌建议低位切入


    航运:推荐中远海能、招商轮船。伊朗船队已出现停运征兆,自8月25日至今以来已有4艘VLCC回波斯湾后无明显航迹,超过正常装卸时间,关注未来6周伊朗运力卸货完毕后是否会闲置。中方确认收到美方贸易谈判邀请,油轮板块潜在收益于中美石油天然气贸易潜在增加,推荐中远海能、招商轮船。BDI近期受VLOC密集交付影响压制情绪持续下跌,关注11月旺季反弹幅度。集运板块建议关注贸易战关税落地、Q4淡季运价底部验证后的抄底机会。
    快递:行业仍在高增长通道。1-8月完成业务量302.6亿件,接近2016年全年完成量,同比增长27.2%。从需求端来看,1-7月实物网上零售额同比增长31.06%,略高于去年同期的30.98%,显示网购需求仍然比较坚挺。单价方面,8月份同城件与异地件的综合单价是8.14元/件,环比增长0.4%,同比下降2.6%,其中异地件均价同比下降仅1.8%。我们判断未来1-2年末端价格将继续延续下行态势,但跌幅将越来越小。从短期来看,旺季即将来临,Q4价格环比增长仍然值得期待。总体来看,加盟系快递公司中短期看成本管控能力,长期看战略布局能力。标的方面,建议重点关注近期有望迎来估值修复的申通快递、业绩增速持续上行的圆通速递、大件快递龙头德邦股份,建议关注具备长期投资价值的顺丰控股和持续跑赢行业的韵达股份。
    航空:本周公布的8月数据显示,各大航司客座率均有明显提升,特别是东航与南航客座率再度升至86%附近,需求保持强劲。9月虽进入传统淡季,但7月8月座收增长趋势仍在持续,高频数据显示客座率和票价仍维持高速增长,整体供需改善方向未发生改变,尤其以上海市场最为明显。巨额汇兑损失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至8月总体增速维持在5%以上,预计全年座收增速领涨三大航,同等成本压力下整体业绩压力最小。即将到来的冬春航季时刻增速仍将维持在较低水平,供给增速放缓是大概率事件,叠加汇率预期企稳、油价不确定性降低等催化,近期航空板块有望迎来整体反弹。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。
    铁路:大秦铁路非理性超跌,构建防守投资机会,再次强调低位布局。我们从秦皇岛港及曹妃甸港港口铁路调入量来测算,8月底以来大秦线日运量应该已恢复至5、6月份高位,但股价非理性超跌13%左右,当前18估值仅8.2倍左右,股息率高达6%,从股息率防守及估值修复角度,当前超跌后构建新的投资切入点,我们再次强调低点切入!同时近期铁路总公司连续发出招标信息,涉及9600KW大功率电力机车188台,C80B运煤车4602辆,“公转铁”政策涉及的第一批机车采购开始落实,仍然利好铁路货运及铁路集疏港港口,除大秦铁路外,另外建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。

融资融券佣金万1.2

中国证券报,拥抱科技 东方时尚(603377)引领驾培行业新风潮




    在现代科技日新月异,提升资源效率、改善生活的同时,亦重构许多行业的商业运作机制。“一个小院,几根竹竿,几台教练车,这是大部分人对驾校的概念。”东方时尚总经理闫文辉接受中国证券报记者专访时表示,“亲临一次我们的基地,就知道驾校可以做成什么样了。”
    据公司官网介绍,东方时尚拥有花园般的环境、酒店式的服务以及一流的训练场、考试场和配套设施。总部占地面积3000余亩,各种训练用车3000余部,2014年被世界纪录协会认证为“世界上规模最大的驾驶员培训机构”。“要主动拥抱科技,东方时尚从去年开始加大科技投入,包括采用‘VR+AI’的培训模式。这让我们更适应科技时代。今年年底或明年上半年,5G会覆盖北京总部,且实现三网全覆盖。”闫文辉说,“现在学员越来越聪明,不像过去随便找个驾校,哪儿便宜、价格低、离家近,就选择这家驾校。现在的学员看口碑、教学质量、服务质量。公司会一如既往地做好本身工作,进一步提升服务品质,让教学更先进。”
    整合提升势在必行
    今年是东方时尚成立24周年,公司牢牢占据北京驾培市场“领头羊”的位置。2018年,东方时尚在北京的市场份额达35%左右。“跟北京一样,外埠市场的占有率也在逐年提升。按照规划,未来五年公司的全国市占率要从1%提升至10%。”闫文辉称。
    尽管背靠强大的资本市场平台,但摆在东方时尚面前的挑战依然不少。从行业来看,目前驾培市场存在严重的产能过剩现象。按照全国将近2万所驾校、80多万辆教练车保守测算,可满足每年5000万人次的培训需求,而全国实际需求只有2000多万。同时,驾培市场竞争形势已由增量竞争发展到存量竞争、卖方市场演变为买方市场。当行业迈入平稳发展期,竞争愈加激烈,攻城略地还需大量资金支持。
    作为一家上市公司,公众不可避免地会对东方时尚给予更高的业绩诉求。这是动力,也是压力。财报显示,公司营业收入从2016年上市时的11.55亿元下滑至2018年的10.51亿元,同期归母净利润由2.46亿元降至2.23亿元。披露2019年半年报后,有券商下调了东方时尚今明两年的业绩增速,原因是对于北京市场增速的预测更为谨慎以及对新项目盈利能力的预测更加保守,公司短期业绩将继续承压。
    “从报表看,公司收入的确小幅下滑。但从深层次看,其实外埠基地的土地增值不少。这些都是商业用地,按成本记账。”闫文辉坦言,“下一步,公司考虑在高校、写字楼、小区等人员密集地带布置VR模拟器。这相当于若干个东方时尚的教练场,省下来的班车费用、人工成本、燃油费用等都是利润。成本降低之后,公司培训价格还有下降空间,竞争力会增强,市占率会大幅提升。”
    据中国证券报记者了解,VR模拟器的折旧方式与教练车一样,但使用寿命比教练车长。教练车十年后就要强制报废,而VR模拟器没有这个限制,零件坏了换新的就行。不过,“通过测试和学员的反馈,接近10%-20%的学员不太适应VR模拟器,容易造成眩晕。对这部分人而言,公司有一种不需要戴VR头盔的产品,把头盔变成三块屏幕,但训练效果会差一点。因为头盔是全景的,三屏最多达到120度视角,真实度没有头盔高。”
    闫文辉认为,整个行业会进入去产能与整合提升时期。这是东方时尚的机会。“供需结构调不好会直接影响到道路交通安全和道路交通秩序,因为恶性竞争容易带来培训质量的降低。一方面,政府主管部门、行业协会等有关机构和组织积极推动行业向高质量方向发展。另一方面,靠市场自发调节、优胜劣汰,把规范优质的企业留住。比如,具备同样价值观的几家驾校或者更多的驾校可以抱团取暖,融合在一起。这是趋势。”
    闫文辉表示,东方时尚在驾培领域的战略是“新建+并购”。新建方面,深圳和东莞处于拿地阶段,稳步推进中。“经济下行压力加大是一把‘双刃剑’。如果有资金支持,还是希望借此机会去发展。这个时期拿地成本可能会低一些。”半年报显示,东方时尚运营中的驾校基地有北京东方时尚、云南东方时尚、石家庄东方时尚、荆州东方时尚、山东东方时尚;湖北东方时尚、重庆东方时尚、晋中东方时尚尚处于建设中。
    并购方面,“不规范的驾校没法装进上市公司,得先给其一两年的规范期。起码财务要规范,财务不规范就是一颗‘雷’。还有是否守法的问题,不按教学大纲进行培训肯定不行。所以,现在与我们有合作意向的,有一些可能暂时收不了。”闫文辉直言。
    空培业务进展顺利
    自2018年4月成立控股子公司东方时尚国际航空发展有限公司正式进军空培市场以来,东方时尚目前已拿下两个空培基地。这两个基地分别位于河南周口和山东德州。“综合目前两个航校、两个机场、两个主运营基地、机队编制等条件测算,我们的培训能力为每年300人至400人。按300人计算,将有两个多亿的收入,预计毛利率介于20%-25%。”闫文辉告诉中国证券报记者,空培业务进展顺利。
    据介绍,德州基地已经开始运营,不过教学楼、宿舍等相关配套设施还在修建中。“第一批学员近40位,这是收购时就有的,一部分是老教练员,一部分才开始学。经过培训后筛选,一部分学员会留下成为我们的教练员。年内会招收第一批正式学员,计划培训30人至40人。按30人计算,有2000多万元的收入规模。目前招生计划稳步推进,意向客户是航空公司,但正式合同还没签。”
    闫文辉表示,周口基地近期会举行开航仪式,“第一架飞机是我落的。原计划明年正式投入运营,现在提前了。原因一是发展不错,二是工程进展比较顺利。生源基本敲定。”主跑道、航管楼、塔台都建设完了,教学楼和宿舍楼正在收尾。
    谈到进入空培领域的初衷,闫文辉直言:“在上市之前的一次路演中,一位投资者问我们是否想过进入航空培训这个领域。我们当时确实对空培完全不了解,也不知道能不能做。正好我那时在学飞机驾照,满足个人爱好之余,也想看看这个行业到底是怎么样的。学的过程中,我的感受与20多年前学车时一样,存在很多不规范、不便利。教学是一方面,更谈不上服务。学完后,我说这个行业需要仔细研究,差不多用了两年时间去调研。我们的想法是,能不能在空培市场也打造一个‘东方时尚’,改变一下培训理念和服务意识。花几年时间树立起东方时尚在空培市场的口碑。这个我有信心。”
    东方时尚并不止步于此,公司计划构建一张空培基地网。“准备再收一个具备资质的航校。这会节省很多时间成本。现在我们两个航校运营两个主基地,还会找时机按照现有模式去复制新基地。两个基地可以练夜航、练仪表训练,不占用民航机场资源。过去飞也不自由,得先避让航班,耽误的这些时间都是成本,学员不满意,航空公司也不满意。更多基地形成网后,效率会更高,周转会更快。”闫文辉表示。
    中国证券报记者了解到,东方时尚现有41架教练机,可满足今年的培训计划。教练机主要机型来自美国,一架需要耗费人民币400多万元。“选择一次性付款还是融资租赁,主要看哪种方式划算。如果融资成本不高,就一次性买断。”闫文辉认为,“我国航空培训的能力和水平,无法满足航空发展的需求。国内除广汉飞行学院外,其他大的航校一年也就培训100人-200人,小的就不用说了。”据国际民航组织预测,到2036年全球将需要至少62万飞行员,以驾驶100座以上的民航飞机。其中,80%将是今后新接受培训的飞行员。飞行员初始培训、复训、转机型训练市场潜力巨大。东方时尚在2018年年报中提到,未来20年我国至少需要民航类人才24万人。“公司看好国内低空(低于3000米,主要针对通用航空市场)逐渐开放以及军民融合。以前,跨区域飞行需提前三天报申请,从去年开始只用提前一天,下午3点之前报第二天的飞行计划,下午6点之前不回复就可以飞了。今年四川在做试点,有三条航线,只要提前一小时报申请就可以。未来试点地区扩大以至全部放开,这对空培市场会有比较积极的影响。”
    构建全周期服务链
    目前,东方时尚正在汽车综合服务领域的延伸上探寻新模式,扩张利润空间,逐步实现多元化协同发展。闫文辉表示,“汽车美容、汽车保险等后端市场正在开发,已经组建好团队,预计明年年中上线。”
    A股有不少公司倾向于多元化发展、跨界发展,但失败的案例不少,东方时尚如何做好这方面拓展。“术业有专攻。不了解的行业或者不擅长的领域,我们不轻易去碰,这叫防火墙。有人说东方时尚一个搞汽车驾校的,怎么突然蹦到天上去了,很多投资人对此不了解。实际上,我们办航校的初衷和办驾校的初衷异曲同工。”闫文辉说,“24年前东方时尚驾校成立的时候,我们是北京第204所驾校,有15辆教练车。第一批学员是托亲戚朋友动员招到的。从一开始我们就杜绝了当时很多不规范的内容,树立起全新的‘朋友式’教学关系。第一批学员毕业后,他们自然成为了我们的宣传员。”
    东方时尚在今年半年报中称,将借助驾培服务行业成功的经验和积累的优势,积极向汽车消费综合服务行业的其他子行业拓展业务,向汽车后市场延伸,如汽车维修、汽车金融、汽车美容等,分散行业经营风险。
    作为全球汽车消费大国,国内汽车后市场是一个大蛋糕。中商产业研究院在2018年的报告中指出,预计我国汽车美容市场未来五年内将继续保持高速发展态势,增速在15%以上。数据显示,2016年,我国汽车美容市场规模达到4802亿元。银保监会披露的统计数据显示,从险种看,2018年车险保额达到211.26万亿元,同比增长24.92%。中国保险信息技术管理有限责任公司发布报告称,2018年全国承保机动车辆商业保险保单保费6149亿元,同比增长2.6%。
    闫文辉对中国证券报记者表示:“下一步要服务学员的全周期,满足学员买车、修车、检测、保险、美容等需求。北京基地有汽车修理、汽车美容,但客户是我们自己,不敢接外面的单,也接不过来。我们的车太多了,两千多辆,给这些车维护保养都忙不过来。”
    中国证券报记者实地走访北京总部发现,东方时尚拓展后端业态有一个显着优势——流量。比如,北京基地内便有一家券商营业部在此设点。“前年过来的,没想到来了后开户情况非常好。北京基地人流一天好几万,一年十几万。繁华街道的人流量比我们基地确实大,但人一走就过去了,基地会使人流集中,学员也不是来一次,来八次、十次甚至更多。这也是一种很好的宣传。”闫文辉说。
    凭借流量优势,基地内的餐饮业务会是一块不错的现金流。为什么不装入上市公司成为投资者的疑惑点。闫文辉如此解释:“一是餐饮这块收入不好确认,太零散。不可能买个煎饼五块钱也开张发票,买个羊肉串两块钱也开张发票。二是餐饮其实不挣钱,利润很薄,也就维持水电和人工成本。我们要求超市卖的商品价格要比外面超市便宜10%-15%。不能让学员感觉来了以后什么钱都挣,让学员心里不舒服。”

推荐排名前三的大型券商合作渠道,兴业证券融资融券佣金万1.2 兴业证券融资融券佣金万1.2,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

中信建投,欧普照明(603515)鹰击海外二:对手退出 海外布局 市占提升龙头跃




    我们中信建投轻工大家居团队前瞻判断:未来中国在细分消费领域,同样有望诞生出国际化的细分家居消费大公司,为此特地出炉“鹰击海外”系列;我们看好欧普照明的海外布局潜力,一方面中国市场的国际竞争对手在退出,另外一方面公司持续加大海外市场的品牌投入和本地化人才的储备,逐步扩大欧普照明品牌在全球的影响力,我们从国际化的视角,进一步看好欧普照明市占提升的价值投资潜力。
    他山之石:(1)飞利浦:全球最大的照明企业, 2014 年集团分拆医疗和照明两大业务(照明业务约占集团收入的30%)。2016 年将照明业务在泛欧交易所上市,并宣布于未来数年全部出售,主因利润率较低。2018 年,公司实现收入63.6 亿欧元,同比降8.7%;净利润2.6 亿元,同比降7.1%。公司来自LED、商照、家照、传统照明的规模均有不同程度萎缩,其中传统照明收入同比下降20.1%,亚太地区业务有缩减,2018 年,欧洲/美洲/其余地区/全球化业务收入占比分别为36%/28%/29%/7%。(2)欧司朗:全球第二大照明企业,总部德国,欧洲照明通路市占率第一,北美第二。营销渠道覆盖全球150 多个国家和地区。2015 年剥离下游通用照明类业务设立LEDVANCE,16 年出售给木林森。2018 年逐渐退出传统家用照明领域,专注于汽车照明及对应的光学半导体,数码电子照明领域。2018 年营收41.28 亿欧元,同比-0.3%;净利润1.41 亿欧元,同比-37.2%。亚太和中国地区收入占比分别为28%和5.5%。(3)通用照明:业务遍及全球100 多个国家和地区,目前照明业务占比较小,仅2%。已相继退出利润较低的亚洲和拉美市场,并计划出售下滑的照明业务。2015-2018 年公司总收入的年复合增长率为-58.21%。收入下滑主因2016 年剥离出售照明板块中的家电业务,余下照明业务收入下滑主因传统照明产品销量下滑、LED 价格压力以及退出亚洲及拉美地区市场。2018年,GE 照明美洲收入占比为83%,亚洲业务已关停。
    对本土企业的启示:通过研究海外照明龙头成长路径,我们认为,前期传统照明时代海外垄断技术优势,而随着行业向LED照明转型,国产芯片崛起,成本大幅下降,国内照明行业进入价格竞争,本土企业后来居上。海外巨头因其芯片成本高,国内渠道推广弱,利润偏低等原因逐步退出中国市场。欧普照明在产品力、渠道力上、成本控制具备综合优势,有望收获中国更大市场份额。产品端:立足家用照明,拓展商照领域,致力于成为家居综合解决方案提供商。渠道端:欧普线下布局广,网点数量领先。目前拥有超过4000 家专卖店,终端网点超过10 万家,同时自主经营电商平台,电商收入占比已超25%。
    在关键海外方面,2018 年,公司国内/海外收入分别同比+13.2%/+39.9%,海外实现收入8.53 亿元,占比已经提升至10.7%。海外业务始终坚持自主品牌、本地化运营的策略,目前主要以商照类产品为主,已覆盖海外超过190 个国家。未来海外业务有望成为公司新增长点。
    投资建议:
    我们预计欧普照明2019-2020 年主营业务收入分别为94.85亿元和112.87 亿元人民币,同比增长18.5%和19.0%;归母净利润分别为10.59 亿元和12.73 亿元人民币,同比增长17.8%和20.2%,对应PE 为22.9x 和19.0x,维持“买入”评级。
    风险提示:照明市场竞争大幅加剧;房地产销售大幅下滑。

兴业证券融资融券佣金万1.2

证券时报网,舒泰神(300204):BDB-001注射液提交用于冠状病毒感染所致重症肺炎及相关疾病治疗的临床




    证券时报e公司讯,舒泰神(300204)2月2日晚间公告,公司及全资子公司德丰瑞向国家药监局提交了关于BDB-001注射液用于治疗冠状病毒感染所致重症肺炎的治疗的临床试验的申请及BDB-001注射液用于治疗冠状病毒感染所致相关疾病的治疗的临床试验的申请。

兴业证券融资融券佣金万1.2 兴业证券融资融券佣金万1.2

招商证券,建筑行业定期报告:川藏铁路规划全面启动 专项债资金已到位


    上周回顾:1)国务院办公厅印发《关于推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)的通知》;2)川藏铁路规划建设全面启动;3)全国19个国家级新区获得国务院批准设立,优先发展城市轨道交通也将成为部分新区的重要发力点;4)中国“三农”金融缺口仍高达3.05万亿元;5)1月份至9月份,共计发行新增专项债1.25万亿元。
    本周观点:根据中国债券信息网披露的地方政府专项债所针对的具体工程中,占比前三为土地储备、棚改及收费公路项目。新增专项债发行量已接近1.35万亿,资金面改善已得到确认。政策方面,近日国务院办公厅印发《关于推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)的通知》,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,不断完善综合运输网络。规划方面,川藏铁路已全面启动,新区建设以城市轨道交通作为关注重点。在资金面已改善、政策面已确认、规划加速推进落实的情况下,国内通过基建投资稳增长方向明确,四季度基建投资数据有望企稳回升。
    1)多项政策规划推动,川藏铁路规划全面启动:政策方面,近日国务院办公厅印发三年行动计划通知将通过区域综合运输网络的改善,实现全国货物运输结构优化。规划方面,川藏铁路规划建设已于近期全面启动。部分已获准设立的19个国家级新区将优先发展城市轨道交通作为新区的重要发力点。伴随政策强有力的推动和规划的实施,交通运输的发展将在一段时间内处于关键地位。重点关注中国铁建、中国中铁、中国交建、四川路桥。
    2)资金面改善,专项债将有效促进基建发展:根据中国债券信息网所披露地方政府债情况,截止目前,地方政府债发行共计1.42万亿元,资金面改善已得到确认。同时,专项债所披露具体工程中占比前三为土地储备33.07%,棚改17.13%,收费公路3.76%。由此可见,基建仍是目前主要发展方向之一,四季度基建投资数据有望企稳回升。重点推荐中国建筑、中国铁建、中国交建等。
    风险提示:基建投资增速不达预期,政策推进程度不及预期。
    上周市场回顾
    1、行业:本周大盘下跌7.60%,创业板下跌10.13%,建筑行业下跌6.62%,在整个市场中表现居前;子行业除铁路建设(1.4%)上涨外,其余均下跌,跌幅前三为化学工程(-13.0%)、园林(-12.5%)、装饰(-11.7%)。
    2、个股:本周涨幅前三的公司分别为西藏天路(8.96%)、围海股份(5.54%)、建研院(5.45%);跌幅前三的公司分别为东方园林(-21.39%)、百利科技(-19.89%)、神州长城(-19.23)。
    3、估值:目前建筑板块2018年估值为8.74倍。
    4、其他:本周共3家公司发生大宗交易,8家公司发生重要股东增减持。
    5、PPP:本周成交43个项目,成交规模为366.6亿元,环比上升4921.92%。

股票质押融资利率 股票 融资融券 融资融券 股票 融资融券 融资融券 证券 融资融券 融资融券 证券 融资融券 融资融券 证券 融资融券 手续费 证券 融资融券 手续费 炒股 融资融券 手续费 炒股 期权 手续费 炒股 期权 手续费 炒股 期权 手续费 现金理财收益 期权 手续费 现金理财收益 500万融资融券利率 手续费 现金理财收益 500万融资融券利率 股票 现金理财收益 500万融资融券利率 股票 港股通 500万融资融券利率 股票 港股通 手续费 股票 港股通 手续费 现金宝理财收益率 港股通 手续费 现金宝理财收益率 期权 手续费 现金宝理财收益率 期权 1000万融资融券利率 现金宝理财收益率 期权 1000万融资融券利率 股票 期权 1000万融资融券利率 股票 期权 1000万融资融券利率 股票 期权 可转债佣金 股票 期权 可转债佣金 ETF佣金 期权 可转债佣金 ETF佣金 融资融券 可转债佣金 ETF佣金 融资融券 融资融券 ETF佣金 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 期权 融资融券 融资融券 期权 佣金 融资融券 期权 佣金 融资融券费率 期权 佣金 融资融券费率 融资融券 佣金 融资融券费率 融资融券 港股通 融资融券费率 融资融券 港股通 手续费 融资融券 港股通 手续费 融资融券 港股通 手续费 港股通 港股通 手续费 手续费 手续费 手续费 融资利息排名前三大券商融资融券佣金万1.2 融资利率是6%

全景网,利尔化学(002258):逐步确立在我国氯代吡啶类农药除草剂领域的行业龙头地位




    全景网10月16日讯利尔化学(002258)可转债发行网上路演周二下午在全景·路演天下举行。公司副总经理、董事会秘书刘军介绍,公司通过近几年的持续快速发展,逐步确立了在我国氯代吡啶类农药除草剂领域的行业龙头地位,与国内同行相比具有明显的技术优势、市场先行优势、质量管理优势和环保管理优势。
    利尔化学本次发行可转债拟募资8.52亿元,投入到年产10000吨草铵膦原药生产线及配套设施建设项目、年产1000吨氟环唑原药生产线及配套设施建设项目及年产1000吨丙炔氟草胺原药生产线及配套设施建设项目。
    

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎