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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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国联证券,计算机行业:新规细则显示监管趋缓 有望提升市场风险偏好


    一周行情表现
    本周,计算机(申万)指数上涨1.34%,上证综指下跌0.07%,创业板指下跌0.55%。前期,上证指数震荡下行,直至周五在银行、非银等带动下拉出长阳,而创业板指周三上冲缺口遇阻后有所回落,周五跟随上证反弹。板块方面,公用事业、非银、通信、银行领涨,计算机板块亦涨幅靠前。本周涨幅前五的个股是同为股份、佳发教育、创意信息、石基信息及超图软件;跌幅前五的是拓尔思、朗新科技、华力创通、汉得信息和科创信息。
    行业重要动态
    近日,工信部印发《工业互联网平台建设及推广指南》和《工业互联网平台评价方法》。我们认为此次的《指南》和《评价方法》是对“工业互联网发展行动计划(2018-2020年)”的有效补充,国家正加大对工业互联网领域的重视程度,工业互联网产业发展有望提速,建议关注用友网络、宝信软件、汉得信息、东方国信。
    SAP、微软发布最新财报,云业务进展顺利,其中SAP云收入12.13亿欧元,同比增30%;微软云业务同比增23%达到96亿美元。放眼国内,除企业对上云的需求外,政府也通过政策途径鼓励企业上云,我们认为在产业趋势和政策的双重推动下,国内的相关云服务提供商将获益,建议关注浪潮信息、用友网络、广联达等标的。
    公司重要公告
    朗玛信息、汉得信息等发布减持公告;航天信息、信息发展发布合作公告;三联虹普、大华股份发布合同/项目公告;合众思壮发布投资公告。
    周策略建议
    方向上,我们认为物联网、云计算、人工智能将是行业发展的大势所趋。而落实到周行情,本周计算机板块涨幅靠前,上涨品种中除持续强势标的外,超跌反弹个股表现活跃,我们持续推荐的用友网络、美亚柏科亦涨势喜人。针对大市,我们从6月底的不悲观,到7月初的看反弹,创业板指率先企稳、上证指数周线七连阴后亦确实迎来反弹。目前位置,我们仍维持反弹观点,上证周五的大阳一举收复失地,20日发布的资管新规细则亦显示监管节奏趋缓,有望提升市场风险偏好。板块方面,关注中报行情、超跌反弹以及成长确定品种的布局机会,维持对美亚柏科(300188)、用友网络(600588)、广联达(002410)、四维图新(002405)、新大陆(000997)、创业软件(300451)等推荐。
    风险提示:政策力度不达预期;订单落地不达预期;市场系统性风险。

上海证券报,北斗星通(002151)频繁并购"踩雷" 去年业绩预亏逾5.5亿元




    北斗星通一纸业绩预告,给公司股民浇了个透心凉,国家大基金(截至2019年三季度末,持股11.98%)也未幸免于难。
    公司1月11日公告称,公司预计2019年业绩亏损5.5亿元至6.5亿元,主要由大额计提资产减值所致,根源在于公司2015年开始围绕“北斗+”进行的一系列产业并购。
    北斗星通公告称,经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算,2019年度报告中商誉及资产减值总额约为6.53亿元,其中商誉减值预计5.3亿元,应收账款坏账损失5100万元,无形资产减值损失4000万元,存货减值损失3200万元。
    高达数亿元的商誉减值,与北斗星通近年来的频繁并购密切相关。
    据北斗星通自己的梳理,公司自2015年开始围绕“北斗+”进行了一系列产业并购。2015年,通过发行股份购买资产收购了华信天线和嘉兴佳利;2016年,收购了东莞云通、广东伟通;2017年,收购了杭州凯立、德国in-tech和加拿大Rx等公司。
    收购的确曾对公司业绩起到作用。2017年、2018年,北斗星通的净利润均突破了1亿元的门槛。此前数年,北斗星通的净利润约在3000万元至5000万元。
    但短暂喜悦过后,收购的包袱不断显现。
    2018年,北斗星通首次进行商誉减值4.5亿元,提后商誉账面价值为15.15亿元。如今再商誉减值5.3亿元,后续仍有近10亿元商誉。
    北斗星通透露,根据2019年度业绩预测完成情况、产品或服务的竞争优势、未来的市场规模、趋势和竞争状况审慎评估,部分资产组的商誉存在减值迹象,预计减值总额在5.3亿元左右,由于涉及的资产组较多,公司将在年报中详细披露减值测试方法、测试过程和原因。
    除商誉减值外,北斗星通在汽车领域也遇到了“坑”。
    首先,应收账款减值预计5100万元,主要来自于众泰汽车和博郡汽车,均因对方经营困难,其中众泰汽车预计减值损失3300万元,博郡汽车预计减值损失617万元。公告称,众泰汽车自2019年下半年经营陷入困境,资金链出现问题;从事新能源车业务的博郡汽车,整车整体项目目前均处于停工状态,对公司的应收账款从2019年7月便开始逾期。
    其次,无形资产及存货减值预计7200万元。无形资产方面,公司称,预计车联网未来难以形成商业化落地,公司决定停止车联网相关的业务拓展和研发,已形成的相关无形资产做减值处理。
    矛盾的是,北斗星通2019年11月披露的定增预案募投项目中,“智能网联汽车电子产品产能扩建项目”赫然在列,投资总额高达3.79亿元。
    相隔不到2个月,一个公告说要定增募投,一个公告说停止拓展,不知该信哪个?

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证券时报网,日照港(600017):力争到2021年新增港口吞吐量1亿吨




    日照港(600017)董事长王建波今日做客e公司微访。针对公司未来发展目标,王建波表示,日照港确定要加快建设东煤南移工程、石臼港区南三突堤码头、岚山港区南区15号泊位、山钢日照钢铁精品基地配套码头等港口建设项目,力争到2021年,新增港口通过能力1亿吨,增加港口吞吐量1亿吨,把日照港建成"一带一路"综合性枢纽港,全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地。

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申万宏源,交运一周天地汇:集运涨价在即 多重催化 建议旺季前布局中远海控


    本期投资提示:
    集运:继续推荐中远海控。目前集运有三重催化:(1)贸易战悲观预期缓解,中国有望扩大开放进口增加,集运回程货有望量价齐升。(2)涨价在即,当前集运装载率接近满载,5-8月运价有望持续上涨。(3)东方海外收购有望如期在6月30日。收购完成后,公司EPS约增厚40%。伊朗制裁有望使有效运力下降,制裁宽限期与油运旺季重合,运价有望超预期。关注招商轮船,中远海能。
    快递:预期中的快与超预期的快。从行业来看,4月单月业务量增速25.8%,单月均价同比增长0.56%,是除了春节错期以外正常月份首次正增长。同时,CR8自2018年以来基本逐月破新高的态势,背后主要逻辑是中小公司的加速离场;韵达股份4月份业务量同比增长52.49%,继续大幅跑赢行业。同时单件收入下降14.13%,应与包裹轻量化策略有关;顺丰控股业务量同比增长36.16%,单件收入同比下降1.81%,业务量增速连续跑赢行业、超预期,应与四大新业务高速增长有关;圆通速递4月菜鸟指数位于菜鸟所有合作快递公司第一位,这也是公司逐步优化网络、加强管理的结果;申通快递4月业务量增速同比增长15.08%,单月增速下滑与合作伙伴快捷快递近期经营出现异常有关。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份、顺丰控股,推荐申通快递。
    航空:继上周上涨3.09%后,本周布伦特原油价格再次加速上涨,周中一度突破80美元/桶重要点位。市场普遍担忧油价暴涨对航司业绩产生深远影响,整体情绪偏悲观,东航、国航和南航分别下跌3.93%、2.99%和2.62%。但是本周公布的4月经营数据显示三大航盈利能力正处于加速上涨阶段,特别是东航和南航客座率已经达到历史最高水平,未来有望通过量价转换实现rASK的进一步增长。在征收燃油附加费后油价弹性将大幅降低,rASK提升更有助于航司克服油价造成的不利影响。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注客座率持续高位南方航空。
    铁路:大修结束,5月单日发运量回复高位,建议底部布局。大秦线4月大修,发运量由大修安排决定,日均发运量107.4万吨,货运量同比略减2.13%,属于大修期间正常波动。
    而4月秦皇岛港日均港口吞吐较去年同期增长3.6%,需求依旧旺盛,大修结束后5月大秦运输量反弹式增长,5月前两周秦皇岛港煤炭调入量同比增长4%,全月看运量有望冲高。
    建议底部布局业务稳健低估值高估值的大秦铁路,另外建议关注土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下降0.11%;低于沪深300指数0.89个百分点(上涨0.78%)。子行业板块航空、公交、公路、港口、铁路板块下跌,物流、机场、航运板块上涨,其中公交板块下跌最大2.76%,公路板块下跌最小0.28%;子行业板块铁路航运上涨最大2.06%,物流板块上涨最小1.02%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1222.31,周上涨5%;CCFI指数收于785.63,周上涨2.9%;BDI指数报收于1305,周下降10.2%。
    维持行业观点,推荐航运、航空、快递等行业;个股方面建议关注中远海控、大秦铁路、东方航空、韵达股份、长久物流:个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)航运周观点:干散货航运:BDI本周受黑色系下跌影响回调。BDI指数本周下跌12.3%达1273点。2018年5月至2018年7月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1361点,1323点,1348点,三四季度隐含的均值为1439点和1553点。黑色系集体回调,澳元贬值,FFA走低带动本周下半周BDI下跌。当前BDI点位不低,中长期不用过于悲观,干散货航运长周期复苏逻辑仍成立,在建订单占比处于历史低位,利率上行周期航运公司融资扩产能能力较弱,即使需求走弱,最悲观情境下18年也会与17年持平。
    外贸集运:涨价在即,中远海控强调旺季前布局。SCFI本周下跌3.2%至753点,欧线上海港装载率95%左右,地中海航线在90%-95%,部分航线爆仓。美线装载率在95%,前期运价涨幅较大,本周微跌。当前欧线美线装载率较高,我们判断6月1日提价成功率较高。上周我们强调提示买入的中远海控本周已有反应,继续强调旺季前为最佳布局窗口期,强调旺季前布局。旺季运价上涨强度可以验证当前真实产能利用率的情况,集运公司收入弹性远高于成本弹性,油价上涨会一定程度增加成本,但不是本轮行情的主逻辑,大船投放规模效应,一季度中远海控单箱成本继续下降,一定程度冲抵油价上涨影响。
    油运:伊朗制裁叠加美国石油出口或增加,油运供需有望改善。本周招商轮船,中远海能股价均有所上涨。主要受益逻辑有两点:(1)伊朗制裁恢复导致有效运力下降,油运旺季与制裁宽限期重合,运价有望超预期。详见我们5月9日出的相关事件点评。(2)中美贸易摩擦预期变化,中国有望增加美国进口石油,油运公司长期看有望受益。VLCC运费市场短期看受淡季影响无明显变化,但受制裁影响,宽限期过后伊朗废钢船难以出售拆解,本周2艘伊朗NITC旗下老龄VLCC被出售拆解。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

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中国证券网,科融环境(300152)涉嫌信披违法违规 遭证监会立案调查




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)科融环境公告,公司收到中国证券监督管理委员会下发的《调查通知书》,因公司涉嫌信息披露违法违规,根据《中华人民共和国证券法》的有关规定,证监会决定对公司立案调查。

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全景网,国元证券(000728)2019年净利润同比增长36.4% 拟每10派1.5




    全景网讯3月29日 国元证券(000728)发布2019年年度报告,报告期公司实现营业收入31.99亿元,同比增长26.04%;实现归属于母公司所有者的净利润9.14亿元,同比增长36.4%。同时,向全体股东每10股派发现金红利人民币1.50元(含税),不送红股,不以公积金转增股本。
    

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开源证券,食品饮料行业:年报及一季报保持高速增长 年内业绩可期待


    投资策略
    上市公司年报和一季报已经披露完毕,17年食饮板块实现营业收入5064.97亿元,同比增长15.09%;归属于上市公司股东净利润767.47亿元,同比增长29.91%;毛利率上升1.97pct至43.89%。18年一季度上市公司实现营业收入1595.06亿元,同比增长16.95%;归属于上市公司股东净利润313.07亿元,同比增长31.47%;毛利率上升4.11pct至50.08%。民以食为天,食品饮料作为消费需求底层,将率先受益于收入提升带来的消费升级,统计局之前公布的数据显示居民在食品消费上的支出占比增长,消费升级持续推动行业价格中枢上升。17年和18年一季度行业营收、净利、毛利率等关键指标持续向好,一季度维持高增长趋势,营收、净利增速加快,二级子行业中除了其他酒类、葡萄酒净利增速有下降之外,白酒、调味品等子行业依旧保持30%之上的高速增长,啤酒等板块也逐渐通过产品升级,行业整体呈现向上的景气度,年内食饮经营业绩依旧可以期待。未来投资主线主要有:(1)估值较低,业绩相对稳定,同时分红率和股息率高的龙头企业,(2)标的相对稀缺的细分行业龙头,(3)国企改革相关概念。板块方面,调味发酵品、食品综合、乳品等板块景气度较高,高端啤酒进口增长迅猛,消费升级大环境下对高品质国产啤酒的要求上升,给于啤酒行业产品升级的机会,可从中寻找优质标的。我们18年的投资组合推荐泸州老窖(000568)、安琪酵母(600298)、海天味业(603288)、伊利股份(600887)、涪陵榨菜(002507)、西王食品(000639)、山西汾酒(600809)、重庆啤酒(600132),建议关注桃李面包的表现。
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