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平安证券,交通运输行业周报:夏秋换季计划航班增速预计继续收紧


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为-1.53%,在28个申万一级行业中排名第20,沪深300指数涨跌幅为-1.28%,创业板指涨跌幅为-1.89%。本周交运板块指数、沪深300指数、创业板均呈现下跌趋势。进入3月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为0.10%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第24位。截至3月18日,交运行业的P/E(TTM)为20.8。
    交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周涨幅为正的子板块只有公交,为0.62%,其余涨幅均为负,其中,跌幅最大的是机场,为-2.68%。
    交通运输行业个股表现回顾:交通运输行业118只个股中,17只股价上涨,84只股价下跌,16只整周持续停牌,0只新上市股票。涨幅榜中,以海峡股份、江西长运、五洲交通涨幅最大,达到6.73%/4.57%/2.64%,跌幅榜中,以华夏航空、上海雅仕、原尚股份跌幅最大,达到-15.29%/-12.51%/-9.32%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为66.21美元/桶,相较本周初始价格下降1.93%,本年累计涨跌幅为-0.51%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.3340,相较本周初始上涨0.01%。
    从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于675.46点,周涨跌幅-7.41%。干散货运价指数:波罗的海干散货指数(BDI)收于1143点,周涨跌幅4.11%;BCI指数收于1203,周涨跌幅15.58%。油价运价指数:BDTI指数收于639,周涨跌幅-2.25%;BCTI指数收于564,周涨跌幅1.39%。
    投资建议:2018年夏秋换季航班计划编制完成,预计航空板块供给侧将继续收紧,供需矛盾将持续,建议重点关注中国国航、南方航空;物流板块中,快递行业现金流充裕,且兼具成长性,当前快递公司已发布的年报和业绩快报也显示快递行业增长依旧强劲,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递,供应链板块,建议关注布局供应链+物流的象屿股份;年报披露季,我们建议关注兼具成长性的潜在高分红个股,如宁沪高速。
    风险提示:
    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾,如果供给收紧没有达到市场预期,进而会影响票价的上涨和座客率的提升,最终会传导到航空公司业绩和股价;
    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    (5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

浙商证券,电力行业系列报告(2):煤价如期回落 火电盈利能力有望底部持续回升


    电力需求预期回升,或引导煤炭产能合理释放。
    根据国内电力行业权威机构中电联2月初公布的全年用电量增速预期,2018年全年用电量增速有望达到5.5%,为2015年以来预期最高值,且与2016和2017两年复合增速水平相近。考虑中电联在行业内的地位与专业性,我们认为,其对于电力的需求预期具有一定的代表性,而预期电力需求的回升或有效引导后续煤炭产能规划,更加合理的推动优质产能释放。
    回顾以往,2011-2017年间中电联预测全国用电量增速与实际增速较为相符的年份为2011年与2013年,其余5年则存在3-4个百分点的差异。其中3年预期用电量增速高于实际增速,另外2年预期用电量增速低于实际增速。在预期增速高于实际增速的年份,全国动力煤均价均下行,而预期增速低于实际增速时,煤价上行。
    动力煤供给已有所缓和,静待价格回归合理区间。
    2018年春节前后30天,六大电厂合计耗煤量为1725万吨,而去年同时期内,六大电厂耗煤量仅为1565万吨。在耗煤量大幅提升的情况下,2018年春节前后30天,六大电厂库存提升488.23万吨,而去年同时期内库存提升幅度仅为188.5万吨。而在此期间,秦皇岛港库存略降低20万吨,产地煤价仅上涨20元/吨。我们认为,电厂需求、库存大幅提升的情况下,港口库存与产地煤价仍能保持平稳,足以证明2018年初动力煤供给情况显着好于2017年初,煤价有望回归500-600元/吨的合理区间。
    火电企业处于盈利低点,如长期维持将对全国电力供给产生不利影响。
    根据主流火电企业公告的2017年度业绩预告来看,其净利润均出现较大幅度下滑,华能国际、华电国际、国电电力净利润预告同比降幅分别约为82%、87%和53%,如考虑相关公司现有电力装机结构及其他资产结构,煤电业务基本处于盈亏平衡边界。我们认为,如这一情况长期维持,或影响到全国范围内的电力供给问题。考虑行业的公用事业属性,及近期煤价走势,我们认为成本端改善将成为2018年主旋律,利好火电企业盈利能力底部持续改善。
    投资建议。
    综合考虑国内主要煤电企业的权益装机、度电煤耗、煤炭价格弹性等多方面因素,建议依次关注浙能电力、华能国际、国电电力、大唐发电、华电国际等相关标的。
    风险提示。
    煤炭优质产能释放或不及预期;用电量增速或持续超预期。

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国盛证券,电气设备行业周报:三门一号实现满功率运行 蔚来向美SEC递交招股书


    风电:限电改善助力节能风电业绩高速增长,风电场开工计划稳步推进。三季度风电有望进入项目开工和设备交付旺季,设备商业绩有望释放。得益于弃风限电改善和新增风场并网,节能风电上半年收入12.13亿元,同比增长30.56%,实现归母净利润3.38亿元,同比增长47.11%。上半年节能风电平价利用小时数为1180小时,高于去年同期167小时。消纳改善提高公司盈利水平,上半年公司净利率为31.90%,同比提高3.46个百分点。截止报告期,公司在建风场规模达到1.23GW,在建风场以中南部风场为主,风电消纳情况较好,后续风电场陆续并网有望持续扩大公司经营规模和盈利能力。今年五月以来,风电并网数据在逐步好转。风电行业逐渐进入装机旺季,风电装机有望迎来复苏,风电设备商订单有望得到释放。建议关注受消纳改善影响弹性较大的风电运营企业龙源电力、大唐新能源和节能风电;装机提升驱动业绩增长的风机装备制造商金风科技,天顺风能。
    光伏:通威股份上半年业绩同比增长16.14%,高效产能稳步推进有望持续扩大公司成本优势。光伏行业需求不确定性仍在,需求下降导致部分企业存货提升。2018年上半年通威股份实现收入124.61亿元,同比增长12.24%;实现归母净利润9.19亿元,同比增长16.14%。上半年通威多晶硅销量0.87万吨,同比增长6.73%,毛利率43.52%;太阳能电池产销量约3GW,同比增长66%,毛利率达到16.68%,维持较好盈利水平。公司多晶硅料和电池片扩产项目有序推进,生产成本有望继续降低。光伏新政之后,下半年光伏需求较弱,业内部分公司存货出现较大增加,存货周转天数出现上升。对于短期负债较多且现金较少的企业,在行业景气度下降的背景下,现金流回款能力和短期融资能力将会成为较为关键的指标。光伏龙头企业或将凭借自身技术和成本优势扩大市场份额。建议长期关注成本优势明显,技术优势领先的龙头企业,隆基股份和通威股份。
    核电:三门一号实现首次满功率运行,海阳一号首次并网,三代核电技术路线加快落地助力核准放开。8月14日,AP1000全球首堆三门核电1号机组首次达到100%满功率运行,加快三门一号商运进程。同时8月17号,我国AP1000技术路线的海阳一号机组完成首次并网发电。目前三门一号和海阳一号均已并网。随着AP1000机组的并网和未来投入商运,三代核电技术路线已经打通,这为后续项目核准提供了技术支持。后续新机组核准的放开有望真正让行业从停滞转为逐步启动,核电产业链公司在核准放开后订单兑现才能稳定,迎来业绩持续增长,产业链迎来真正的拐点。推荐方面,建议关注核电主设备供应商东方电气、上海电气;核级阀门龙头江苏神通;核级主泵龙头和核级屏蔽材料供应商应流股份;核电阀门制造商中核科技。同时建议关注业绩与核电重启息息相关的核电基础建设施工方中国核建;A股核电运营唯一标的中国核电。
    新能源汽车:蔚来递交招股书,申请在纽交所上市,打响造车新势力车企上市融资第一枪。8月14日,蔚来递交IPO招股书,申请在美国纽交所上市,最高募资18亿美元。蔚来如若成功上市,将很大程度改善公司资金压力,同时为其他造车新势力车企提供可参考的融资模式。上市成功给前期的VC/PE提供良好的退出路径,将吸引社会资本对造车新势力提供更多资金支持,提升优质新车企的融资能力,提供更多具备高性价比,优质体验的新能源汽车,加速新能源汽车需求的市场化驱动。前期板块主要标的调整普遍达20%以上,又进入配置区间,继续推荐问鼎全球的电池龙头宁德时代、受益高镍化趋势的当升科技、锂电中游新贵璞泰来、优秀制造企业宏发股份,继续关注具备差异化研发能力的新宙邦以及技术与成本双重领先的创新股份。
    电力设备:前五月电网投资下滑,配网投资仍是重点方向:据中电联数据,前五月电网投资累计达1414亿元,同比下滑21.2%。国内电网投资集中于下半年,我们认为全年投资增速仍有望稳中有升,而后续配网投资将成为电网的主要增长点,在新能源占比逐步提升的大背景下,我们认为坚强的配网不可或缺。推荐方面,重点推荐定增低压电器业务稳增长,户用光伏龙头正泰电器、引入重要战投的国电南瑞、低压电器业务持续高增长的良信电器。
    风险提示:新能源需求不及预期,新能源政策不及预期,新能源汽车政策不及预期,宏观经济不及预期。

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证券时报网,盘面追踪:雄安概念股走强 新区建设建材产品开始征集


    25日午后,雄安新区概念股再度发力,截至目前,嘉寓股份、建科院涨停,四通新材、凌钢股份、冀东装备等均走高。
    消息面上,河北省住建厅关于开展《雄安新区建设适用建材产品目录(第一批)》征集工作的通知。通知指出,适用雄安新区建设的各类建材产品,主要包括结构材料(高强钢筋、高性能混凝土、新型墙体材料等)、装饰装修材料(卢瑟装修板材或石材、环保水性漆等)、功能性材料(节能门窗、节水器具、节电设备等)、资源综合利用产品(光伏发电、尾矿及建筑废弃物建材制品等)、装饰配建筑部品部件、建筑保温与结构一体化产品以及其它技术先进、性能优良的新型建材产品。
    通知要求,所征集的建材产品须达到国际先进或国内领先以上水平,重点突出节能、绿色、环保、循环等特征,生产企业应具备批量供应能力,为全力支持雄安新区建设做好各项准备工作。
    华泰证券预计新区在基建、生态、装配式建筑等领域将采用高标准,目前继续建议沿基建、绿色、智慧纬度甄选标的,关注五朵金花组合:岳阳林纸、岭南园林、中国建筑、金隅股份、达实智能,其他建议关注神州长城、中化岩土及中国电建等建筑央企。

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华金证券,汽车行业第34周周报:蔚来汽车在美提交IPO招股书 有望带动新能源及智能驾驶板块的投资热情


    本周核心观点:据盖世汽车网,美国当地时间8月13日,蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO招股书,申请代码为“NIO”在纽交所挂牌交易。据悉,蔚来汽车此次拟筹集最多18亿美元资金,用以研发支出、设立在上海的制造工厂、建设及扩大销售和服务网络等。造车新势力风起云涌,蔚来则是其中最具代表性的一员。其首款车ES8集电动化、智能化、网联化于一身,一经上市便引起市场较高关注。据招股书披露,截至2018年7月31日,蔚来ES8已获得1.7万份订单,其中包括1.2万辆已经交付定金的订单。若其成功在美上市,将吸引更多社会资本投入主打电动化和智能化的新造车企业中,从而有望带动新能源汽车及智能驾驶板块的投资热情。我们重点推荐新能源汽车产业链标的均胜电子、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议关注宁德时代、华友钴业、寒锐钴业等;以及智能汽车产业链标的华域汽车、星宇股份、保隆科技、拓普集团,建议关注索菱股份、华阳集团、金固股份和万安科技等。
    上周行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为-4.52%、-5.18%、-5.15%,指数呈现普跌态势。汽车板块下跌4.72%,表现一般;各子板块均有不同程度的下跌:其中汽车服务板块跌幅最小,下跌1.78%;汽车零部件板块跌幅最大,下跌5.12%。
    重要新闻分析:据盖世汽车网,美国当地时间8月13日,国内新能源汽车品牌蔚来汽车正式向美国证监会提交了IPO招股书,申请在纽交所上市,股票代码“NIO”,计划融资18亿美元,低于此前媒体报道的20亿美元。蔚来汽车一旦上市成功,将成为继阿里巴巴和爱奇艺之后,在美国融资金额第三大的中国上市公司。【蔚来汽车现阶段产量仍较小,且处于持续亏损状态。在美上市有助于缓解其短期资金压力,这对正处于发展期的蔚来十分有利。】
    重点公司动态:星宇股份:2018年上半年营业收入24.50亿元,同比+22.43%;归母净利润3.00亿元,同比+32.31%;基本每股收益1.0869元,同比+32.31%。
    新车上市统计:别克GL6五座版、长安第三代悦翔等新车本周上市。u风险提示:经济增长乏力致汽车销量增速低于预期。

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中信建投证券,化学纤维行业"炼化-化纤"产业链周报:PTA和长丝价差同时扩大 重点推荐桐昆股份和新凤鸣


    7月19日布伦特原油价格达72.58美元/桶,周环比下跌2.51%;WTI原油下跌至69.46美元/桶,周环比下跌1.24%,WTI与布伦特原油之间价差为3.12美元/桶,周环比缩小24.27%。
    PA66价格及价差继续上涨,PA6价差持续下跌:PA66切片价格及价差上涨,价格达34200元/吨,周环比上涨3.64%,价差27992.5元/吨,周环比上涨4.10%。本周PA6价格17900元/吨,周环比上涨1.70%,价差收缩至1000元/吨,周环比下跌4.76%。上游原料方面,己内酰胺价格上涨至16900元/吨,周环比上涨2.11%;纯苯价格6450元/吨,周环比下跌1.15%;丁二烯价格1576美元/吨,周环比上涨6.72%;己二酸价格9550元/吨,周环比上涨1.60%。
    PTA价差继续扩大,PX价差持平:受原油市场影响,PX-PTA产业行情上涨。PX价格为7600元/吨,与上周持平;PX-石脑油价差为950元/吨,与上周持平。PTA价格为6103元/吨,周环比上涨123元/吨,涨幅为2.06%;PTA价差为1087元/吨,周环比扩大123元/吨,涨幅为12.76%。
    涤纶长丝下游维持高度景气,价差价格同步上涨:POY主流产品报价为9675元/吨,周环比上涨225元,涨幅为2.38%;POY主流产品价差为1901.92元/吨,周环比上涨46.12元/吨,涨幅为2.49%。库存方面,POY、FDY、DTY库存天数分别为8天、9天、15.5天,均与上周持平。
    丙烯酸及丙烯酸丁酯价格价差下跌,丙烯价差上涨:
    本周丙烷价格4920元/吨,周环比上涨2.07%;丙烯价格8300元/吨,周环比上涨3.75%;丙烯价差2396元/吨,周环比上涨8.12%。
    正丁醇价格8100元/吨,周环比上涨5.19%。丙烯酸价格8400元/吨,丙烯酸丁酯价格12000元/吨,均与上周持平。丙烯酸-0.7丙烯价差2590元/吨,周环比下跌7.50%。丙烯酸丁酯价差2181元/吨,周环比下跌9.76%。
    投资建议:
    原油市场火爆助推“炼化-化纤”市场向好,目前长丝市场保持较高景气,长丝产业链库存整体下降,大炼化重点关注国内化纤产业相关民营企业(主业为PTA和涤纶长丝),重点推荐民营化工四小龙恒力股份、桐昆股份、恒逸石化和荣盛石化,以及专注涤纶长丝市场,市场影响力和盈利综合能力最强的新凤鸣。巴斯夫,奥升德尼龙66供给相继发生不可抗力叠加中美贸易战,尼龙66价格后续有望继续上涨,保持较高盈利水平,继续推荐寡头垄断行业国内稀缺标的神马股份,原材料供给有保障;海利得:差别化涤纶工业丝走在全球前列,增速稳定,估值低,海外有投资计划,创投减持利空因素逐渐消除。丙烯酸丁酯价差持续改善,C3产业链首推卫星石化。
    风险分析:宏观经济波动,油价上行或下行超预期。

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证券时报网,*ST创兴(600193):年报扭亏 申请撤销退市风险警示及可能被实施其他退市风险警示




    证券时报e公司讯,*ST创兴(600193)19日晚披露年报,2018年营收为2.29亿,同比增829%;净利3102万元,同比扭亏。公司已向上交所提交撤销对公司股票实施退市风险警示的申请。公司主营业务处于转型后的发展期,收购上海上源建筑100%股权的方案尚未最终确定,该股权收购的交易方案尚需履行必要的内外部相关决策、审批程序,相关事项尚存在不确定性,公司可能被上交所实施撤销退市风险警示及实施其他风险警示。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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